Tesla Motors : constructeur automobile de voitures électriques

Bonsoir !

Yonz a écrit :

Je me demande comment les assureurs font pour fixer la prime d’un véhicule dont certaines caractéristiques changent en cours de route…

Les assureurs, pour fixer leurs tarif pour un véhicule, croisent les statistiques d’accidents pour chaque modèle d’automobile avec les prix des pièces détachées et de la main d’oeuvre des mécaniciens.
Les performances du véhicule ne jouent pas vraiment.

Yonz a écrit :

Tesla baisse les prix sur l’ensemble de sa gamme … Pas la peine d’être grand clerc pour en conclure que les ventes ne sont pas folichonnes

Depuis 2019, les aides (primes) à l’achat d’un véhicule électrique aux USA ont été supprimées ; la baisse des prix des Tesla est sensée compenser l’absence de prime.

D’autre part, le marché des "adopteurs précoces" des véhicules électriques, et qui ont les moyens, commence à être saturé. D’autant plus que le pétrole est encore à moitié prix de son maximum de 2014, ce qui n’encourage pas une éventuelle bascule vers l’électrique.

Affirmation trop vague, non sourcée et bien évidemment fausse.

Mestra a écrit :

…/…

J’ai racheté 1/3 de ma position "short" à l’instant car je reste prudent avec E. Musk mais il semblerait que l’action veuille encore aller un peu plus vers le sud.

Stop ou encore?

A suivre

J’aurai également souhaité rester prudent, mais les cours ont en décidé autrement.
J’ai été assigné sur 4 lots a 305 et 1 lot a 315 et ma vente de CALL $302.50 a expiré.
Ce qui a eu pour effet de doubler ma position sur TSLA.



Ma position actuelle :

Stop ou encore?

A suivre

breaking the news China agrees on solution to Tesla customs issue

Reuters" a écrit :

(Reuters) - China’s customs authorities have accepted electric carmaker Tesla Inc’s plan to remedy problems with the clearance of imported cars, a source familiar with the matter told Reuters.

Tesla shares fell more than 5 percent after financial publication Caixin reported earlier that China had suspended customs clearance for the company’s Model 3 sedans, citing various irregularities including improper labeling of the vehicles.

The source did not give any further details of the terms of how the issue had been resolved.

Dernière modification par Miguel (05/03/2019 18h55)

Une vidéo d’un Toulousain. En francais
Tesla Model 3 : la vérité après 1 mois !
17’25"
Publiée le 5 Avril 2019






Une autre Vidéo en anglaisTesla Model 3 Review: The TRUTH After 26,000 Miles
Tesla Model 3 Review after 1 year & 26,000 miles! Still the best car or was it a mistake?
12’32"
Published on Mar 26, 2019

Tesla Model 3 Review après 1 an & 26 000 miles! Toujours la meilleure voiture ou était-ce une erreur?

Déontologie : je détiens une position acheteuse/vendeuse sur une ou plusieurs société(s) listée(s) dans ce message.

Pour contrebalancer cette série de posts, on lit ça aussi sur le (très) connu aux USA consumeraffairs :
Top 108 Reviews and Complaints about Tesla Motors

Le nombre d’utilisateurs mécontents a drastiquement monté ces derniers mois notamment car le service clients ne répond que très lentement (forcément Tesla a viré des milliers de personnes, ce qui, pour une boîte en croissance n’est pas très bon signe).

Et un article sur Seeking Alpha revenant sur le psychodrame Panasonic / Tesla : encore une fois comment penser que, prétendumment, il y ait beaucoup de demandes si l’agrandissement de la Gigafactory est mis en pause :
https://seekingalpha.com/article/425420 … lock=false

Ce qui est amusant, c’est qu’encore une fois, Musk sort des excuses bidons qui ne tiennent pas une seule seconde. Pour rappel, l’action est à -20 % YTD, ses obligations ont encore plus chuté (jamais un bon signe quand le monde de l’obligataire est nerveux) tout ça dans un marché pourtant très haussier… S&P500 à +17 % YTD !

Dernière modification par PoliticalAnimal (15/04/2019 09h59)

Bien qu’éclairant, le graphe ci-dessus doit être analysé avec précaution. Je comprends qu’on parle de voitures tous modèles confondus. L’essentiel des modèles proposés par les marques citées sont à moteur thermique (mais j’ai peut-être raté un virage…) ?

Il faudrait, pour réfuter le propos de chorate, avoir cette liste sur le seul scope des véhicules électriques.

Voilà voilà ^^

[EDIT] : je voulais aller regarder un peu plus dans le détail de l’étude en lien mais CNBC fait du chantage à l’adbloquer, j’ai donc naturellement passé mon chemin (c’est formisable le temps que je gagne grace à cela)

Dernière modification par Dooffy (15/04/2019 18h40)

Un bon resume des derniers chiffres!
Tesla?s earnings were a ?debacle,? says longtime bull in scorching commentary - MarketWatch

L`augmentation de capital devient de plus en plus probable.
Je n`ai pas d`actions tesla mais s`ils sont rentable avec un tesla électrique a 35 000 $, je resterai impressionné.
Je ne crois pas qu`ils puissent être rentable sur le long terme. Aujourd`hui, ils paient peu je pense pour la distribution ou le marketing (je n`ai pas données – c`est un sentiment : pas de pub tv) face aux compétiteurs du fait de la com gratuite que fait Musk mais tôt ou tard, la concurrence va arriver avec des produits et tesla devra avoir des couts de distribution comme tout le monde.
Ou alors ils arrivent à garder leur « brand premium « mais je n`irai pas parier.

Court terme, je regarde l`histoire qui reste incroyable.

Bonjour !

Pour l’augmentation de capital, et l’émission d’obligations, c’est parti pour 2,3 Md $ !
Voir : Tesla inc. : Après l’annonce d’une nouvelle levée de fonds, Tesla bondit en Bourse - BFM Bourse

M.erci.

J’avais en effet écrit à plusieurs reprises que, contrairement aux annonces répétées de Musk, Tesla aurait besoin de lever des capitaux en 2019. Voilà qui est fait… suis-je devin ? Non, juste regardé le bilan et surtout je n’ai pas cru les délires de croissance sur les marges de Musk. Et pour preuve, les marges ont fortement baissé au Q1’19 (malgré les artifices comptables…).

Cela étant, le rebond a été très limité et on reste à -27 % YTD versus… +14 % pour le S&P500. De plus, je n’ai pas trouvé le rebond injustifié pour une fois : en fait c’est sans doute qu’une partie des acteurs pricaient, justement, une faillite ou disons des problèmes financiers qu’il y a eu un rebond une fois la levée de fonds annoncée (détail qui n’en est pas un… nous ne connaissons pas encore tous les détails de cette levée de fonds…).

Nous en sommes à combien d’énormes mensonges de Musk ? Donc oui, baisse marquée mais cette boîte vaut encore 42 G$ de capitalisation et, si je prends en compte les nouvelles annonces d’endettement, elle a une valeur d’entreprise d’environ 55 G$ ! Pour un EBITDA Q1’19 de… -11 M$ (d’après Tesla)  ! Et d’après mes ajustements (car Tesla capitalise énormément de charges qui normalement diminuent l’EBITDA et que les autres fabricants de voitures ne capitalisent pas…) on serait plutôt autour d’un EBITDA trimestriel de -100 MUSD. Superbe croissance n’est-ce pas ? (même en prenant pour argent comptant le chiffre de -11 MUSD de Tesla).

Je viens de recevoir ceci dans ma mail box.

"Model 3 Leasing – Now More Affordable Than Ever"
 

TESLA a écrit :

You can now lease a Model 3 Standard Range Plus for $399/mo.
Go anywhere with a range of 240 miles, and 0-60 mph in 5.3 seconds. Experience our standard Autopilot capabilities or configure Full Self-Driving to access our most advanced Autopilot features ever. Drive with confidence in one of the safest cars on the road.
ORDER NOW
Learn more about eligibility for federal, state and local incentives.

traduction a écrit :

Vous pouvez maintenant louer une gamme standard modèle 3  pour 399 $ / mois.
Allez n’importe où avec une autonomie de 240 miles et 0-60 mph en 5,3 secondes. Découvrez nos capacités standard de pilote automatique ou configurez l’auto-pilotage complet pour accéder à nos fonctions de pilote automatique les plus avancées. Conduisez en toute confiance dans l’une des voitures les plus sûres sur la route.

Et voici la première TESLA modèle 3 importée des USA et reçu le 10 Mai 2019, pas de plaque mais document d’ immatriculation temporaire sur le pare-brise en haut à gauche.
Photo prise devant chez moi avec  ma chienne,  "the wolf of W.S."



Le véhicule est celui avec 500Km + d’autonomie *double batterie et 4WD
Un peu plus de 70 K$ qui ont été payé avec la plus value faite sur acquisition et revente d’actions TSLA.
Le propriétaire de cette petite merveille est un jeune entrepreneur de 35 ans.

Le seul probleme ce sont les bornes de recharge TSLA encore assez rares au Mexique

Dernière modification par Miguel (12/05/2019 17h57)