Bonjour,

Sur 4 ans, si il continue comme ça, mon cousin aura fait 18k de chiffre, avec un véhicule a 110km, alors que le véhicule coutait initialement 13.5k. Même si le véhicule est décoté, les frais + impôts restent inférieur a 4.5k, donc au final il a quand même gagné le véhicule en 4 ans non? La commission et les assurances sont deja prises en compte dans le gain de 4.5k par an car Drivy prélève à la source 30%.

Bonjour,

HerQuLe a écrit :

Quand le véhicule n’est pas loué il faut le garer, et loué ou non il faut prendre en charge les révisions, le contrôle technique, les taxes.

Dans les grandes villes comme Paris où le stationnement est payant et très cher, rien que le parking pose déjà un gros problème. Qui doit payer quand le véhicule n’est pas loué, et de plus comment payer?

Cordialement,

Eric

J’avais pensé à ce business sur Marseille car je réside à proximité de la Gare St Charles afin de fournir la voiture aux touristes …

Cependant, entre la fiscalité, la gestion, les PV… Cela n’est pas forcément rentable…

Peut être avant, lorsque la déclarations des gains de drivy aux impôts n’était pas automatique mais maintenant, en faire un business à temps plein avec un ou des véhicules 100% affectés à cette activité, non, ce n’est pas rentable.

HerQuLe a écrit :

Sur 4 ans, si il continue comme ça, mon cousin aura fait 18k de chiffre, avec un véhicule a 110km, alors que le véhicule coutait initialement 13.5k

Le problème c’est qu’avec le temps le véhicule rapporte de moins en moins (vous louez moins cher un véhicule plus ancien) et coûte de plus en plus (entretien).

HerQuLe a écrit :

La commission et les assurances sont deja prises en compte dans le gain de 4.5k par an car Drivy prélève à la source 30%.

Non pour l’assurance Puis-je résilier mon contrat d’assurance habituel, sachant que je ne me sers pas de mon véhicule en dehors des locations ?  - Drivy

Enterite a écrit :

Peut etre avec des vehicules "atypiques" type camping car ?

Je ne sais pas pour les autres plateformes mais pour pas possible chez Drivy
Quels sont les véhicules acceptés sur Drivy ? - Drivy

Merci pour votre avis.

En effet, sur 2 ans c’est peut être pas hyper rentable dans le sens ou la décote initiale du véhicule est grande mais après elle est plus faible.

A priori je pense pas que sur un véhicule de 3 ans et 70000km il y ait non plus énormément de clientèle en moins. Le véhicule reste relativement récent tout de même. Je vois meme sur le tableau de stats de mon cousin que son premier véhicule de test en location (une Ford Fiesta relativement récente mais deja d’occasion à l’époque), qu’il a mis en location depuis Avril 2015, rapporte plus aujourd’hui que l’année dernière (il est a 12k sur 3 ans, et visuellement je donne une croissance de 10% par an de gains).

A noter également que mon cousin était expatrié en Angolas ces 2 dernières années, et qu’il arrivait à gérer tout ça entièrement à distance. Il demandait juste parfois (une fois par mois) a sa famille qui habite juste à coté de l’emplacement de parking de passer un petit coup d’aspi). Parfois les clients ont eu une voiture un peu plus sale que d’autres, mais il s’en fiche un peu Globalement il a pas eu trop de problèmes et les gens étaient plutôt respectueux du véhicule.

Dernière modification par HerQuLe (10/04/2018 19h09)

Bonjour à tous,

Je me permets d’intervenir ici pour faire mon retour d’expérience, j’ai eu envie d’aller un peu plus loin.

J’ai loué mon véhicule de jeunesse sur drivy (une Clio 2 offerte par mes parents il y a 11 ans), et cela me permettait de financer un petit plaisir, un véhicule neuf pris en leasing.

Ma situation pro évoluant vers un job avec un véhicule de service, j’ai donc rendu mon véhicule en leasing, et j’ai hésité à garder la Clio, car comme vous l’expliquez, c’est du temps et de la gestion, car quand on a un véhicule de plus de 8 ans, et plus de 100 000 km, on ne peut pas mettre le boitier qui permet au véhicule d’être en auto gestion (le locataire déverrouillant le véhicule via son smartphone et prend lui même les photos du véhicule avant et après, sans présence du propriétaire)

J’ai donc finalement décidé de revendre ma Clio (1900 €), et j’ai acheté un véhicule de moins de 8 ans et moins de 100 000 km, pour tester une location temps plein sur drivy avec la fameuse box. J’ai donc acquis ce véhicule pour 4 500 €, 2ème main entretenue au garage, courroie de distri changée, batterie neuve, pneus neufs, prochaine révision dans 12 000 km, et j’ai fait monter le boitier par drivy:

Twingo Drivy

Le véhicule est dispo à la location depuis le 1er juin, soit exactement 2 mois, et voici le bilan pour l’instant:

Coût:
- Véhicule = 4 500 € (sachant que j’ai récupéré 1 900 € de ma Clio mais bref …)
- Carte grise = 191,76 €
- Assurance = 42 € (21 € par mois)
- Abonnement stationnement résident pour l’année = 226,25 €

Revenus de la location:
- Juin = 326,71 € (9 locations)
- Juillet = 517,34 € (14 locations)

Si on enlève l’achat de véhicule, j’ai déjà amorti tout le reste, je suis à + 384,04 €.

Concernant la décote du véhicule, si je prends la cote d’un véhicule identique qui a un an de plus que la mienne, on est à 3 900  €, ce qui fait une décote de 600 €.

Je ferai le bilan dans 10 mois, pour voir concrètement, en net d’impôt, ce que ça me laisse. Si peu juteux, je la revendrai, mais je trouve ça intéressant de tester soi même et d’aller au bout de la démarche car ça n’est pas un si gros investissement, et 4 500 € sur mon livret A ne me rapportent pas 400 € par mois Avec les revenus de la location… je les réinvestis de suite en actions et/ou ETF.

Je pense que ça mérite d’être creusé… car en terme de gestion, ça ne prend que très peu de temps.

A la fin d’une location, je fais un tour du véhicule et roule quelques centaines de mètre avec pour m’assurer que tout est OK, je le gare ailleurs que sous un arbre pour éviter les pigeons, un coup de lave vitre sur le pare brise et terminé.

Je contrôle une fois par mois les niveaux, et un rapide coup de karcher à 2 € si besoin, je ne l’ai fait qu’une fois en 2 mois d’ailleurs.

Pour l’instant côté locataire, j’ai eu un PV stationnement qui a été réglé de suite par le locataire, et un enjoliveur frotté contre un trottoir, rien de bien méchant.

A suivre donc et à votre dispo si questions il y a.

Belle journée à tous

Avec plaisir.

Pour info, Drivy a tout récemment changé les conditions pour l’option Drivy Open:
- véhicule à partir de 2009 et moins de 150 000 km

Quelles sont les conditions pour équiper mon véhicule avec Drivy Open ? - Drivy

Cela change véritablement la donne, car il y a possibilité de trouver des véhicules à ces conditions bien moins chers que ma Twingo à 4500 €, et donc plus rapidement amortissables !

Bonsoir,

J’ai effectivement utilisé Drivy comme complément de ressources à un moment difficile de ma vie.
J’avais 3 grands scenic, toutes aux environ de 8 ans d’ancienneté et achetés avec un budget entre 3500-5000 euros.

J’ai fait cela de 2012 à 2015.

Je gagnais environ 10 000 € à l’année. Faut dire que à l’époque cet argent n’était pas imposé.

Les points positifs : gains presque réguliers ; les mois d’été compensaient les périodes creuses, comme janvier par exemple ; je n’avais pas de problème de parking car je squattais plusieurs places libres dans ma résidence sécurisée aux portes de Paris ; je disposais de l’avantage d’avoir accès aux clients parisiens et, donc, quelques clients fidèles.

Points négatifs : pas mal de temps passé dans les nettoyages (3 voitures à 15 - 20 minutes par semaine) ; les retards quasi systématiques des clients ; beaucoup de documents a gérer et souvent dans l’urgence ; les voitures ont eu beaucoup de couches de peinture et des travaux de carrosserie mais, aussi, des problèmes bien cachés par les clients que j’ai du réparer (voiture revenue à 23h  avec des éclats sur le pare brise, impossible a voir la nuit et nié le lendemain) ; voiture revenue cassée (étant stationnée devant une boite de nuit) ; etc, etc, etc

Au final, cela me donnait beaucoup de travail sans avoir un rendement excellent ; il avait cependant le mérite d’exister à un moment ou j’en avais vraiment besoin.

Enfin, je dirais que le service clients de Drivy à changé.  Au début, l’entreprise étant nouvelle, ils étaient corrects avec les demandes des propriétaires et ils faisaient bien la médiation entre les parties. Par la suite, les demandes étant trop nombreuses, ils ont commencé à bâcler cette tâche.

En conclusion, je dirais que si vous avez besoin de ce commerce faites-le , mais, les contraintes sont, à mon avis trop nombreuses pour que ce soit réellement intéressant.

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce sujet après quelques temps pour en faire le bilan (je quitte Paris, et j’ai revendu les véhicules).

LES véhicules car entre temps j’ai racheté une second Twingo.

J’ai investi 8000 € pour l’achat des véhicules. En 1 an et demi, j’ai réalisé 7465 € de CA. En terme de cout (carte grise, entretien, stationnement, assurance, perte à la revente des véhicules, impôt sur le revenu) on est à 5600 €). In fine, j’ai donc gagné 1865 €. Rendement de 23% sur 18 mois.

A noter que le COVID m’a clairement foutu dedans et que le rendement aurait pu être bien plus important.

Pour ceux qui vivent à Paris, c’est un complément de revenus / placement, intéressant. Assez peu contraignant si vous êtes bien organisés. Le facteur chance joue aussi, j’ai toujours eu des locataires respectueux.

Belle semaine à vous