Location de voiture entre particuliers (Drivy, OuiCar, Koolicar…) : vos avis ?

HerQuLe a écrit :

Bonjour,

Je voudrais savoir si certains ici ont deja pensé à acheter des voitures pour les louer sur Drivy ou autre plateforme du même type.

Je loue mon véhicule sur Drivy, en ce qui me concerne l’objectif n’est pas tant de gagner de l’argent (dans le sens : générer des revenus) mais de réduire le coût de non utilisation de ce véhicule dont je ne me sers que ponctuellement.

De là à en faire un business i.e. acheter une voiture spécifiquement pour la mettre en location, je ne suis pas persuadé que ce soit un bon calcul. Par analogie avec l’immobilier, où il est couramment admis qu’un bien loué en temporaire se dégrade plus rapidement qu’un bien loué sur longue durée ; pour un véhicule cela se cumule avec la décote "normale".

Quand le véhicule n’est pas loué il faut le garer, et loué ou non il faut prendre en charge les révisions, le contrôle technique, les taxes.

Par ailleurs entre la commission prélevée par l’intermédiaire et les coûts d’assurance, le rapport entre le net perçu par le loueur et le prix payé par le locataire est du simple au double. Et encore c’est avant impôt.

Il faut tout compter, la décote fait perdre environ 50% du chiffre d’affaire net annuel, si le véhicule décote moins en vieillissant il coutera à peu près autant en entretien supplémentaire.
Ce système rémunère en effet le temps que vous allez passer à gérer cela, permet d’amortir un véhicule que vous n’utilisez pas souvent mais de là à gagner de l’argent, il faut mettre en place un système de plusieurs véhicules avec une gestion active et cela deviendra imposable.
Il y a toujours le risque de dégradation du véhicule en multipliant les locations et l’assurance ne peut pas tout en cas d’accident ou petits chocs.

kc44 a écrit :

Il faut tout compter, la décote fait perdre environ 50% du chiffre d’affaire net annuel, si le véhicule décote moins en vieillissant il coutera à peu près autant en entretien supplémentaire.
Ce système rémunère en effet le temps que vous allez passer à gérer cela, permet d’amortir un véhicule que vous n’utilisez pas souvent mais de là à gagner de l’argent, il faut mettre en place un système de plusieurs véhicules avec une gestion active et cela deviendra imposable.
Il y a toujours le risque de dégradation du véhicule en multipliant les locations et l’assurance ne peut pas tout en cas d’accident ou petits chocs.

Je me dis aussi qu’il y a du risque, je passe du temps à m’occuper d’une/des voitures au lieu de gagner de l’argent à coté… Et puis bon j’y connais pas grand chose en voiture et c’est pas non plus une grande passion…

EricB a écrit :

Bonjour,

HerQuLe a écrit :

Quand le véhicule n’est pas loué il faut le garer, et loué ou non il faut prendre en charge les révisions, le contrôle technique, les taxes.

Dans les grandes villes comme Paris où le stationnement est payant et très cher, rien que le parking pose déjà un gros problème. Qui doit payer quand le véhicule n’est pas loué, et de plus comment payer?

Avec une carte résident à Paris, en stationnement de surface, ça coute pas trop cher. Dans mon cas je prévoyais 350€ en parking à l’année et je sais ou stationner sans trop de difficulté.

Dernière modification par HerQuLe (10/04/2018 15h10)

Peut etre avec des vehicules "atypiques" type camping car ?

Je loue mon véhicule sur Ouicar (Drivy semble être dans le même moule), je vous donne mon avis concernant l’utilisation :

Tout d’abord, des SMS à 3h du mat parfois pour nous dire que quelqu’un veut louer notre véhicule (ben oui, on le reçoit dès qu’une demande de location est formulée donc si la demande est faite à 3h du mat…)

Ne pensez pas vous enrichir fortement avec ce type de location. Pour ma part, avec 3 locations par mois en moyenne, cela me paye l’entretien et l’assurance du véhicule soit une centaine d’euros / mois, c’est tout. Pas trop de frais sur la décote car la voiture a très peu de kilomètres pour l’âge (- de 50 000 kms, véhicule de 7 ans, même en la louant je reste bien en dessous du kilométrage moyen tous les ans).

Concernant les systèmes de Drivy Open (Ouicar a le même système), il faut quand même être sur place pour passer un coup d’aspirateur et nettoyage intérieur entre 2 locataires car je peux vous confirmer que les gens sont exigeants, il faut que l’intérieur soit impeccable. De +, ce système a un coup non négligeable.

Je pense que ce type de location s’adresse surtout aux personnes disponibles (vous bouffez vite 30min pour check-in + check-out, sans compter le temps passé à répondre aux annonces et l’attente quand les locataires sont en retard…), ayant un véhicule en très bon état et l’utilisant très peu. Cela permet de prendre en charge une partie des frais fixes liés à la possession du véhicule.

Concernant votre cousin, il aurait au final gagné 5500€ en 2 ans (10000 - 4500 de décote) sans compter l’assurance, contrôle technique et frais d’entretien + impots. En taux horaire avec le temps passé à répondre aux annonces, pas sur qu’il soit au-dessus d’un SMIC… A méditer

Piste de réflexion à creuser : je débute de la location courte-durée à la rentrée de septembre et je vais proposer la voiture en supplément (en passant par Ouicar), je pense que ça peut marcher sur des profils venant à la semaine et ayant besoin d’un véhicule pour se déplacer. A voir si ça marche ou pas

Edit : j’ai oublié de partager le bon plan si vous louez sur ces sites : demander le moins de kilomètres possible (le mini étant 100kms il me semble) et préférez payer les kilomètres en suppléments à la fin lorsque vous remettez le véhicule, cela vous coutera bien souvent beaucoup - cher que d’être honnête et d’estimer correctement le nombre de kilomètres que vous allez effectuer. Sur mon véhicule, le km supplémentaire est facturé 0.08 cts, cela ne couvre même pas la décote et l’entretien…

Dernière modification par Stinky (10/04/2018 18h53)