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Stratégie Sectorielle : Industrie
Sociétés industrielles avec une capitalisation boursière > à 2 Md€.
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Stratégie dividendes : du +haut rendement au + faible rendement / 1. Stratégie Sectorielle | f) Dividendes Industrie | 6. Industrie
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Bêta | Cours | +bas2 | +haut2 | Industrie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Aurizon Holdings | 5,3 | 8,1 | 15,3 | 0,6 | 4,1 | -1% | 34% | Industrial Transportation |
| Sydney Airport | 10,0 | 5,2 | 44,1 | 0,6 | 7,1 | -10% | 8% | Industrial Transportation |
| Transurban Group | 19 | 5,1 | 46,5 | 0,6 | 11,2 | -4% | 15% | Industrial Transportation |
 | Sumitomo | 18 | 3,2 | 7,3 | 1,0 | 1922,5 | -19% | 6% | Support Services |
| NSK | 5,5 | 3,0 | 9,6 | 2,0 | 1323,0 | -16% | 45% | Automobiles & Parts |
| Kajima | 6,8 | 2,9 | 7,1 | 0,7 | 832,0 | -10% | 56% | Construction & Materials |
| Mitsubishi Heavy Industries | 11 | 2,8 | 17,5 | 1,3 | 4316,0 | -11% | 7% | Industrial Engineering |
| Mitsubishi Electric | 26 | 2,6 | 13,1 | 1,2 | 1563,5 | -11% | 39% | Industrial Engineering |
| Obayashi | 6,2 | 2,5 | 8,7 | 0,4 | 1113,0 | -10% | 45% | Construction & Materials |
| FANUC | 35 | 2,5 | 23,3 | 1,1 | 22570,0 | -10% | 48% | Industrial Engineering |
| Taisei | 8,7 | 2,4 | 9,4 | 0,4 | 5130,0 | -7% | 29% | Construction & Materials |
| Komatsu | 26 | 2,4 | 14,4 | 1,2 | 3511,0 | -17% | 27% | Industrial Engineering |
| Hitachi | 28 | 1,9 | 9,1 | 1,5 | 771,8 | -10% | 22% | Electronic & Electrical Equipment |
| Hirose Electric | 3,7 | 1,9 | 23,5 | 0,9 | 12470,0 | -5% | 42% | Electronic & Electrical Equipment |
| Isuzu Motors | 12 | 1,8 | 12,6 | 1,4 | 1805,0 | -24% | 11% | Industrial Engineering |
| Kawasaki Heavy Industries | 4,1 | 1,8 | 19,0 | 1,7 | 3275,0 | -12% | 41% | Industrial Engineering |
| Kubota | 18 | 1,8 | 16,6 | 1,6 | 1880,5 | -14% | 26% | Industrial Engineering |
| Omron | 8,3 | 1,5 | 17,2 | 1,5 | 4980,0 | -10% | 54% | Electronic & Electrical Equipment |
| Nippon Express | 5,6 | 1,5 | 117,8 | 0,9 | 7300,0 | -8% | 25% | Industrial Transportation |
| Murata Manufacturing | 31 | 1,5 | 24,9 | 1,2 | 17520,0 | -22% | 16% | Electronic & Electrical Equipment |
| Shimizu | 6,1 | 1,4 | 10,0 | 0,7 | 1029,0 | -13% | 36% | Construction & Materials |
| Yaskawa Electric | 7,4 | 1,1 | 20,8 | 1,3 | 3740,0 | -19% | 64% | Industrial Engineering |
| JGC | 5,0 | 1,0 | 45,8 | 1,0 | 2504,0 | -29% | 9% | Industrial Engineering |
| Daikin Industries | 34 | 0,9 | 22,5 | 1,1 | 15180,0 | -27% | 3% | Construction & Materials |
| Yamato Holdings | 11 | 0,8 | 45,8 | 0,4 | 3280,0 | -37% | 7% | Industrial Transportation |
| SMC | 19 | 0,5 | 17,1 | 1,1 | 37380,0 | -14% | 49% | Industrial Engineering |
| Keyence | 60 | 0,2 | 35,1 | 0,8 | 63630,0 | -11% | 14% | Electronic & Electrical Equipment |
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Stratégie contrariante : proche du +bas et éloigné du +haut à 52 semaines / 1. Stratégie Sectorielle | f) Dividendes Industrie | 6. Industrie
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Bêta | Cours | +bas2 | +haut2 | Industrie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aurizon Holdings | 5,3 | 8,1 | 15,3 | 0,6 | 4,1 | -1% | 34% | Industrial Transportation |
| Hirose Electric | 3,7 | 1,9 | 23,5 | 0,9 | 12470,0 | -5% | 42% | Electronic & Electrical Equipment |
| Kajima | 6,8 | 2,9 | 7,1 | 0,7 | 832,0 | -10% | 56% | Construction & Materials |
| Omron | 8,3 | 1,5 | 17,2 | 1,5 | 4980,0 | -10% | 54% | Electronic & Electrical Equipment |
| FANUC | 35 | 2,5 | 23,3 | 1,1 | 22570,0 | -10% | 48% | Industrial Engineering |
| Obayashi | 6,2 | 2,5 | 8,7 | 0,4 | 1113,0 | -10% | 45% | Construction & Materials |
| Taisei | 8,7 | 2,4 | 9,4 | 0,4 | 5130,0 | -7% | 29% | Construction & Materials |
| Transurban Group | 19 | 5,1 | 46,5 | 0,6 | 11,2 | -4% | 15% | Industrial Transportation |
| SMC | 19 | 0,5 | 17,1 | 1,1 | 37380,0 | -14% | 49% | Industrial Engineering |
| Kawasaki Heavy Industries | 4,1 | 1,8 | 19,0 | 1,7 | 3275,0 | -12% | 41% | Industrial Engineering |
| Mitsubishi Electric | 26 | 2,6 | 13,1 | 1,2 | 1563,5 | -11% | 39% | Industrial Engineering |
| Yaskawa Electric | 7,4 | 1,1 | 20,8 | 1,3 | 3740,0 | -19% | 64% | Industrial Engineering |
| Nippon Express | 5,6 | 1,5 | 117,8 | 0,9 | 7300,0 | -8% | 25% | Industrial Transportation |
| NSK | 5,5 | 3,0 | 9,6 | 2,0 | 1323,0 | -16% | 45% | Automobiles & Parts |
| Shimizu | 6,1 | 1,4 | 10,0 | 0,7 | 1029,0 | -13% | 36% | Construction & Materials |
| Hitachi | 28 | 1,9 | 9,1 | 1,5 | 771,8 | -10% | 22% | Electronic & Electrical Equipment |
| Kubota | 18 | 1,8 | 16,6 | 1,6 | 1880,5 | -14% | 26% | Industrial Engineering |
| Komatsu | 26 | 2,4 | 14,4 | 1,2 | 3511,0 | -17% | 27% | Industrial Engineering |
| Keyence | 60 | 0,2 | 35,1 | 0,8 | 63630,0 | -11% | 14% | Electronic & Electrical Equipment |
| Sydney Airport | 10,0 | 5,2 | 44,1 | 0,6 | 7,1 | -10% | 8% | Industrial Transportation |
| Murata Manufacturing | 31 | 1,5 | 24,9 | 1,2 | 17520,0 | -22% | 16% | Electronic & Electrical Equipment |
| Mitsubishi Heavy Industries | 11 | 2,8 | 17,5 | 1,3 | 4316,0 | -11% | 7% | Industrial Engineering |
| Isuzu Motors | 12 | 1,8 | 12,6 | 1,4 | 1805,0 | -24% | 11% | Industrial Engineering |
| Sumitomo | 18 | 3,2 | 7,3 | 1,0 | 1922,5 | -19% | 6% | Support Services |
| JGC | 5,0 | 1,0 | 45,8 | 1,0 | 2504,0 | -29% | 9% | Industrial Engineering |
| Yamato Holdings | 11 | 0,8 | 45,8 | 0,4 | 3280,0 | -37% | 7% | Industrial Transportation |
| Daikin Industries | 34 | 0,9 | 22,5 | 1,1 | 15180,0 | -27% | 3% | Construction & Materials |
1 Ou contre-valeur en € d’après la parité en vigueur 2 Ecart par rapport au +bas/haut à 52 semaines
3 Les F-Score Piotroski et IH Score sont calculés avec XlsValorisation à partir des comptes annuels de bilan et résultat.
Le rendement sur dividende indiqué est calculé d’après les dividendes ordinaires et exceptionnels distribués au cours des douze derniers mois. Il peut y avoir des inexactitudes et la pérennité du rendement n’est pas garantie. Rappelez-vous que le choix des actions n’est qu’un bout d’une stratégie patrimoniale. L’investisseur heureux préconise une diversification maximale, en terme de classes d’actifs (monétaire, obligataire, immobilier, actions…), zones géographiques et secteurs. Déposez vos remarques et suggestions sur les forums : Screeners de l’IH.
Sources : Bloomberg, Wall Street Journal et Financial Times
