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Stratégie Sectorielle : Conso. discrétionnaire
Sociétés de consommation discrétionnaire avec une capitalisation boursière > à 2 Md€.
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Stratégie dividendes : du +haut rendement au + faible rendement / 1. Stratégie Sectorielle | a) Dividendes Consommation discrétionnaire | 1. Conso. discrétionnaire
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Bêta | Cours | +bas2 | +haut2 | Industrie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Nissan Motor | 35 | 4,3 | 6,6 | 1,1 | 1114,5 | -14% | 9% | Automobiles |
| Sekisui House | 9,8 | 3,6 | 10,0 | 0,9 | 1896,5 | -16% | 5% | Homebuilders |
| Fuji Heavy Industries | 23 | 3,6 | 10,9 | 1,4 | 4060,0 | -14% | 24% | Automobiles |
| Toyota Motor | 163 | 3,1 | 10,8 | 1,2 | 6710,0 | -18% | 8% | Automobiles |
| Honda Motor | 45 | 2,8 | 9,3 | 1,3 | 3332,0 | -19% | 10% | Automobiles |
| Bridgestone | 31 | 2,7 | 14,6 | 1,0 | 5106,0 | -28% | 1% | Auto Parts |
| Japan Airlines | 10 | 2,5 | 8,1 | 0,5 | 3808,0 | -23% | 1% | Airlines |
 | Jardine Matheson Holdings | 38 | 2,4 | 6,6 | 0,6 | 63,4 | -17% | 7% | Automotive Retailers |
| Dai Nippon Printing | 6,5 | 2,4 | 25,8 | 0,9 | 2693,0 | -27% | 3% | Printing Services |
| Aisin Seiki | 13 | 2,1 | 14,4 | 1,1 | 5930,0 | -29% | 6% | Auto Parts |
| Denso | 34 | 2,1 | 15,6 | 1,3 | 5693,0 | -32% | 1% | Auto Parts |
| Sumitomo Electric Industries | 11 | 2,1 | 13,4 | 1,1 | 1838,0 | -27% | 6% | Auto Parts |
| Mazda Motor | 7,7 | 2,0 | 9,5 | 2,2 | 1725,0 | -17% | 20% | Automobiles |
| LIXIL Group | 7,0 | 2,0 | 23,3 | 0,9 | 2986,0 | -29% | 4% | Home Improvement |
| Toyota Industries | 16 | 1,9 | 13,6 | 1,3 | 6470,0 | -33% | 4% | Auto Parts |
| NGK Insulators | 5,2 | 1,9 | 19,4 | 1,3 | 2108,0 | -15% | 22% | Auto Parts |
| Dentsu | 11 | 1,8 | 17,9 | 1,2 | 4940,0 | -10% | 33% | Advertising & Marketing |
| West Japan Railway | 11 | 1,8 | 15,4 | 0,8 | 7822,0 | -22% | 5% | Transit Services |
| Toppan Printing | 5,8 | 1,8 | 19,8 | 1,0 | 1116,0 | -19% | 13% | Printing Services |
| Secom | 14 | 1,8 | 21,1 | 0,8 | 8202,0 | -11% | 7% | Security Services |
 | Qantas Airways | 7,0 | 1,7 | 12,7 | 1,0 | 5,8 | -54% | 4% | Airlines |
| Yahoo Japan | 23 | 1,7 | 22,2 | 1,2 | 534,0 | -28% | 5% | Internet Media |
| TOTO | 6,3 | 1,4 | 23,4 | 1,1 | 4740,0 | -21% | 1% | Home Improvement |
| ANA Holdings | 11 | 1,4 | 10,4 | 0,6 | 4259,0 | -37% | 0% | Airlines |
| East Japan Railway | 30 | 1,3 | 14,2 | 0,9 | 10385,0 | -16% | 9% | Transit Services |
| Kintetsu Group Holdings | 6,0 | 1,2 | 28,7 | 0,6 | 4185,0 | -5% | 11% | Transit Services |
| Tokyu | 7,4 | 1,1 | 14,1 | 0,7 | 1593,0 | -8% | 13% | Transit Services |
| Makita | 9,5 | 1,1 | 27,4 | 1,0 | 4535,0 | -22% | 3% | Home Improvement |
| Fast Retailing | 26 | 1,0 | 34,9 | 1,5 | 33190,0 | -10% | 34% | Specialty Apparel Stores |
| Odakyu Electric Railway | 5,9 | 0,9 | 30,0 | 0,5 | 2135,0 | -9% | 14% | Transit Services |
| Recruit Holdings | 31 | 0,9 | 37,8 | - | 2437,0 | -45% | 4% | Professional Services |
| Suzuki Motor | 22 | 0,8 | 13,9 | 1,1 | 5902,0 | -44% | 5% | Automobiles |
| Central Japan Railway | 30 | 0,7 | 9,6 | 0,9 | 19730,0 | -16% | 1% | Transit Services |
| Nitori Holdings | 14 | 0,6 | 29,0 | 0,4 | 16090,0 | -30% | 13% | Home Products Stores |
| Oriental Land | 23 | 0,4 | 33,8 | 0,5 | 8574,0 | -32% | 0% | Entertainment Facilities |
| Shimano | 10 | 0,1 | 29,0 | 0,9 | 14990,0 | -4% | 29% | Sporting Goods |
 | Sands China | 35 | - | 31,1 | 1,0 | 40,6 | -23% | 1% | Casinos & Gaming |
| Rakuten | 13 | - | 33,8 | 1,1 | 1227,0 | -17% | 15% | E-Commerce Discretionary |
| Galaxy Entertainment Group | 25 | - | 28,4 | 1,3 | 55,0 | -48% | 0% | Casinos & Gaming |
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Stratégie contrariante : proche du +bas et éloigné du +haut à 52 semaines / 1. Stratégie Sectorielle | a) Dividendes Consommation discrétionnaire | 1. Conso. discrétionnaire
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Bêta | Cours | +bas2 | +haut2 | Industrie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shimano | 10 | 0,1 | 29,0 | 0,9 | 14990,0 | -4% | 29% | Sporting Goods |
| Fast Retailing | 26 | 1,0 | 34,9 | 1,5 | 33190,0 | -10% | 34% | Specialty Apparel Stores |
| Dentsu | 11 | 1,8 | 17,9 | 1,2 | 4940,0 | -10% | 33% | Advertising & Marketing |
| Kintetsu Group Holdings | 6,0 | 1,2 | 28,7 | 0,6 | 4185,0 | -5% | 11% | Transit Services |
| Fuji Heavy Industries | 23 | 3,6 | 10,9 | 1,4 | 4060,0 | -14% | 24% | Automobiles |
| Tokyu | 7,4 | 1,1 | 14,1 | 0,7 | 1593,0 | -8% | 13% | Transit Services |
| Odakyu Electric Railway | 5,9 | 0,9 | 30,0 | 0,5 | 2135,0 | -9% | 14% | Transit Services |
| NGK Insulators | 5,2 | 1,9 | 19,4 | 1,3 | 2108,0 | -15% | 22% | Auto Parts |
| Mazda Motor | 7,7 | 2,0 | 9,5 | 2,2 | 1725,0 | -17% | 20% | Automobiles |
| Rakuten | 13 | - | 33,8 | 1,1 | 1227,0 | -17% | 15% | E-Commerce Discretionary |
| Toppan Printing | 5,8 | 1,8 | 19,8 | 1,0 | 1116,0 | -19% | 13% | Printing Services |
| Secom | 14 | 1,8 | 21,1 | 0,8 | 8202,0 | -11% | 7% | Security Services |
| Nissan Motor | 35 | 4,3 | 6,6 | 1,1 | 1114,5 | -14% | 9% | Automobiles |
| East Japan Railway | 30 | 1,3 | 14,2 | 0,9 | 10385,0 | -16% | 9% | Transit Services |
| Honda Motor | 45 | 2,8 | 9,3 | 1,3 | 3332,0 | -19% | 10% | Automobiles |
| Nitori Holdings | 14 | 0,6 | 29,0 | 0,4 | 16090,0 | -30% | 13% | Home Products Stores |
| Toyota Motor | 163 | 3,1 | 10,8 | 1,2 | 6710,0 | -18% | 8% | Automobiles |
| Jardine Matheson Holdings | 38 | 2,4 | 6,6 | 0,6 | 63,4 | -17% | 7% | Automotive Retailers |
| Sekisui House | 9,8 | 3,6 | 10,0 | 0,9 | 1896,5 | -16% | 5% | Homebuilders |
| West Japan Railway | 11 | 1,8 | 15,4 | 0,8 | 7822,0 | -22% | 5% | Transit Services |
| Sumitomo Electric Industries | 11 | 2,1 | 13,4 | 1,1 | 1838,0 | -27% | 6% | Auto Parts |
| Aisin Seiki | 13 | 2,1 | 14,4 | 1,1 | 5930,0 | -29% | 6% | Auto Parts |
| Yahoo Japan | 23 | 1,7 | 22,2 | 1,2 | 534,0 | -28% | 5% | Internet Media |
| LIXIL Group | 7,0 | 2,0 | 23,3 | 0,9 | 2986,0 | -29% | 4% | Home Improvement |
| Toyota Industries | 16 | 1,9 | 13,6 | 1,3 | 6470,0 | -33% | 4% | Auto Parts |
| Makita | 9,5 | 1,1 | 27,4 | 1,0 | 4535,0 | -22% | 3% | Home Improvement |
| Dai Nippon Printing | 6,5 | 2,4 | 25,8 | 0,9 | 2693,0 | -27% | 3% | Printing Services |
| Suzuki Motor | 22 | 0,8 | 13,9 | 1,1 | 5902,0 | -44% | 5% | Automobiles |
| Recruit Holdings | 31 | 0,9 | 37,8 | - | 2437,0 | -45% | 4% | Professional Services |
| Central Japan Railway | 30 | 0,7 | 9,6 | 0,9 | 19730,0 | -16% | 1% | Transit Services |
| Qantas Airways | 7,0 | 1,7 | 12,7 | 1,0 | 5,8 | -54% | 4% | Airlines |
| Sands China | 35 | - | 31,1 | 1,0 | 40,6 | -23% | 1% | Casinos & Gaming |
| Japan Airlines | 10 | 2,5 | 8,1 | 0,5 | 3808,0 | -23% | 1% | Airlines |
| Denso | 34 | 2,1 | 15,6 | 1,3 | 5693,0 | -32% | 1% | Auto Parts |
| Bridgestone | 31 | 2,7 | 14,6 | 1,0 | 5106,0 | -28% | 1% | Auto Parts |
| TOTO | 6,3 | 1,4 | 23,4 | 1,1 | 4740,0 | -21% | 1% | Home Improvement |
| Oriental Land | 23 | 0,4 | 33,8 | 0,5 | 8574,0 | -32% | 0% | Entertainment Facilities |
| ANA Holdings | 11 | 1,4 | 10,4 | 0,6 | 4259,0 | -37% | 0% | Airlines |
| Galaxy Entertainment Group | 25 | - | 28,4 | 1,3 | 55,0 | -48% | 0% | Casinos & Gaming |
1 Ou contre-valeur en € d’après la parité en vigueur 2 Ecart par rapport au +bas/haut à 52 semaines
3 Les F-Score Piotroski et IH Score sont calculés avec XlsValorisation à partir des comptes annuels de bilan et résultat.
Le rendement sur dividende indiqué est calculé d’après les dividendes ordinaires et exceptionnels distribués au cours des douze derniers mois. Il peut y avoir des inexactitudes et la pérennité du rendement n’est pas garantie. Rappelez-vous que le choix des actions n’est qu’un bout d’une stratégie patrimoniale. L’investisseur heureux préconise une diversification maximale, en terme de classes d’actifs (monétaire, obligataire, immobilier, actions…), zones géographiques et secteurs. Déposez vos remarques et suggestions sur les forums : Screeners de l’IH.
Sources : Bloomberg, Wall Street Journal et Financial Times
