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Hyundai Motor (005380.KO, KR7005380001)
Hyundai Motor Company, together with its subsidiaries, manufactures and distributes motor vehicles and parts. It operates through Vehicle, Finance, and Others segments. The company offers cars under the Azera, Sonata, Veloster, Veloster N, i30 Fastback N, i30 N, i30, Elantra, Accent, i20, and i10 names; and SUVs under the Palisade, Santa Fe, Tucson, Creta, Kona, and Venue names. It also provides commercial vehicles under the H-1 and H-100 names; and eco vehicles under the IONIQ 5, NEXO, Santa Fe Hybrid/Plug-in Hybrid, Tucson Hybrid, KONA Electric, Elantra Hybrid, IONIQ Plug-in Hybrid, IONIQ Electric, IONIQ Electric, and i30 Hybrid names. In addition, the company offers trucks, buses, vans, and engines; vehicle financing, credit card processing, marketing, engineering, mobility, and insurance services; and …
- Vous n’êtes pas identifié.
- Big-Cap : 46 044 200 MKRW (32 231 MEUR)
Rendement : 2,0%
Bêta : 1,1
IH Score : donnée masquée
F-Score Piotroski : donnée masquée
Siège social : 12, Heolleung-ro, Seoul, South Korea
Tous les ratios sont calculés de manière automatique si les données financières le permettent. Mais selon l’activité de la société (en particulier les foncières côtées, les banques et les assureurs), seuls quelques-uns seront pertinents.
Synthèse boursière
- Analyse graphique
- Ratios de valorisation
- Momentum boursier
- Performance boursière
- Historique de dividendes
- Fondamentaux
Parties prenantes
- Équipe de direction
- Critères ESG
- Top fonds actionnaires
- Sociétés comparables
Ratios financiers
- Profitabilité
- Ratios de solvabilité
- Ratios de distribution
- Ratios d’efficacité
Scores qualitatifs
- IH Score
- F-Score Piotroski
Comptes annuels
- Compte de résultats
- Compte de bilan
- Flux de trésorerie
Comptes trimestriels
- Compte de résultats
- Compte de bilan
- Flux de trésorerie
Analyse graphique (chandeliers japonais, supports/résistances, moyenne mobile et Bollinger) de Hyundai Motor
Répartition du capital, valorisation et momentum de Hyundai Motor
| Nbr d’actions | Flottant | Initiés | Institutionnels | Short Ratio | Flottant en VAD |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 902 000 | 78,9% | 30,1% | 24,6% | - | - |
| PER TTM | PER prévi. | PEG | P/B | VE/EBITDA TTM | VE/CA TTM |
| 24,5 | 8,4 | - | 0,7 | masqué | masqué |
| Marge opé. TTM | Marge nette TTM | ROE TTM | ROA TTM | Δ CA trimestriel YoY | Δ RN trimestriel YoY |
| masqué | masqué | masqué | masqué | masqué | masqué |
| Cours | Cible | MMA50 | MMA200 | + bas 52 s. | + haut 52 s. |
| 200 000,0 KRW | masqué | 208 250,0 | 217 558,0 | 186 350,0 | 257 255,0 |
Graphique des performances bousières ajustées des dividendes de Hyundai Motor
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Performance boursière ajustée des dividendes de Hyundai Motor
| 1 mois | 2 mois | 3 mois | 6 mois | 1 an | 2 ans | 3 ans |
|---|---|---|---|---|---|---|
| -2,9% | -5,7% | -3,9% | -10,0% | -21,7% | +58,6% | +65,6% |
| 4 ans | 5 ans | 6 ans | 7 ans | 8 ans | 9 ans | 10 ans |
| +37,2% | +52,1% | +69,6% | +42,7% | +5,1% | +12,8% | +6,0% |
Équipe de direction de Hyundai Motor
| Nom | Fonction | Âge | Nom | Fonction | Âge |
|---|---|---|---|---|---|
| Eui-Sun Chung | Exec. Chairman | 52 | Jaehoon Chang | Pres, CEO, Global Head of Genesis Brand & Director | 58 |
| Peter Schreier | Head of Design Management | 69 | Sang Hyun Kim | CFO, Head of Fin. & Accounting Division & Director | 54 |
| Jose Munoz | Global COO & Head of the Americas region | 55 | Thomas Schemera | Chief Marketing Officer & Head of the Customer Experience Division | 58 |
| Sang Kwon Kim | Vice Chairman | 76 | Sudong Yeo | Head of Seoul Headquarters | 63 |
| Yong-Hwan Kim | Vice Chairman and Head of Planning & Coordination Division | 66 | Seok-Soo Jeong | Vice Chairman | 70 |
Critères ESG (Investissement Socialement Responsable) de Hyundai Motor au 01/01/2019
Implication dans des activités controversées
| Pornographie | Alcool | Jeux d’argent | Tabac | IVG et cellules souches | Contrats militaires | Armes controversées | Armes légères |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tests sur les animaux | Peaux et fourrures | OGM | Huile de palme | Pesticides | Nucléaire | Charbon thermique | - |
|
|
|
|
|
|
|
- |
Présence de Hyundai Motor dans les 25 premières positions des meilleurs fonds (liste des fonds analysés)
| Nom du fonds | Catégorie | Notation Morningstar | Position | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Introuvable ou présence non significative. | ||||
Récentes actualités pour Hyundai Motor
Graphique des profits et résultats de Hyundai Motor
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Fondamentaux de Hyundai Motor (en MKRW)
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d’affaires | 93 649 024 | 96 376 079 | 96 812 609 | 105 746 422 | 103 997 601 | +2,9% | +0,5% | +9,2% | -1,7% | |
| EBITDA | 14 296 857 | 6 873 948 | 4 823 504 | 6 375 618 | 5 376 035 | -51,9% | -29,8% | +32,2% | -15,7% | |
| Résultat opérationnel | 5 193 500 | 4 574 667 | 2 422 165 | 3 605 505 | 2 394 671 | -11,9% | -47,1% | +48,9% | -33,6% | |
| Résultat net | 5 406 435 | 3 448 978 | 1 287 709 | 2 547 651 | 1 216 177 | -36,2% | -62,7% | +97,8% | -52,3% | |
| Free Cash Flow | -3 380 549 | 867 398 | 537 779 | -3 166 932 | -5 097 649 | -125,7% | -38,0% | -688,9% | +61,0% | |
| Marge de FCF | -4% | 1% | 1% | -3% | -5% | -124,9% | -38,3% | -639,1% | +63,7% | |
| ROIC | masqué | |||||||||
| CROIC | masqué | |||||||||
| Taux d’imposition | 22% | 2% | 35% | 23% | 8% | -88,8% | +1 339,1% | -32,8% | -65,7% | |
| Capital investi | 140 633 678 | 141 104 014 | 141 270 110 | 151 437 955 | 131 002 718 | +0,3% | +0,1% | +7,2% | -13,5% | |
| Actions en circul. (en M) | - | 207,1 | 204,3 | 201,9 | 200,6 | - | -1,3% | -1,2% | -0,6% | |
| EBITDA par action | - | 33 198,8 | 23 605,4 | 31 585,4 | 26 802,9 | - | -28,9% | +33,8% | -15,1% | |
| Bénéfices par action | - | 16 657,4 | 6 301,8 | 12 621,3 | 6 063,4 | - | -62,2% | +100,3% | -52,0% | |
| Free Cash Flow par action | - | 4 189,2 | 2 631,8 | -15 689,3 | -25 415,0 | - | -37,2% | -696,1% | +62,0% | |
Graphique de la rentabilité et des marges de Hyundai Motor
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Ratio de profitabilité de Hyundai Motor
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge brute | 19% | 18% | 16% | 17% | 18% | -3,4% | -14,2% | +6,7% | +6,4% | |
| Marge d’EBITDA | 15% | 7% | 5% | 6% | 5% | -53,3% | -30,1% | +21,0% | -14,3% | |
| Marge opérationnelle | 6% | 5% | 3% | 3% | 2% | -14,4% | -47,3% | +36,3% | -32,5% | |
| Marge bénéficiaire | 6% | 4% | 1% | 2% | 1% | -38,0% | -62,8% | +81,1% | -51,5% | |
| Marge de FCF | -4% | 1% | 1% | -3% | -5% | -124,9% | -38,3% | -639,1% | +63,7% | |
| Rentabilité économique (ROA) | - | 1,9% | 0,7% | 1,4% | 0,6% | - | -62,9% | +89,2% | -55,7% | |
| Rentabilité financière (ROE) | - | 5,1% | 1,9% | 3,7% | 1,7% | - | -62,9% | +96,5% | -52,8% | |
| Rdt sr capital investi (ROIC) | masqué | |||||||||
| FCF sur ∼ (CROIC) | masqué | |||||||||
Ratios de solvabilité de Hyundai Motor
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liquidité restreinte | 0,8 | 0,9 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | +3,9% | -18,9% | -11,0% | +3,1% | |
| Liquidité générale | 1,1 | 1,7 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | +57,2% | -13,8% | -3,4% | -1,4% | |
| Dette nette sur EBITDA | 3,2 | 6,2 | 9,6 | 8,8 | 5,9 | +94,0% | +55,4% | -8,9% | -32,9% | |
| Dette sur actifs | 41% | 40% | 41% | 42% | 29% | -1,6% | +0,4% | +3,1% | -29,8% | |
| Dette sur capitaux propres | 109% | 104% | 108% | 116% | 89% | -4,7% | +3,5% | +7,7% | -23,8% | |
| Couverture par l’EBITDA | 52,5 | 20,6 | 15,7 | 20,1 | 14,8 | -60,7% | -23,9% | +28,1% | -26,2% | |
| ∼ par l’EBIT | 40,2 | 13,7 | 7,9 | 11,4 | 6,6 | -65,8% | -42,6% | +44,3% | -41,9% | |
| ∼ par le flux opérationel | 3,7 | 11,8 | 12,3 | 1,3 | -1,1 | +221,5% | +4,0% | -89,2% | -185,4% | |
| Coût de la dette | - | 0,5% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | - | -7,6% | -3,1% | +23,7% |
Graphique des dividendes de Hyundai Motor
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Ratios de distribution de Hyundai Motor
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Résultat net | 5 406 435 | 3 448 978 | 1 287 709 | 2 547 651 | 1 216 177 | -36,2% | -62,7% | +97,8% | -52,3% | |
| Flux de trésorerie libre (FCF) | -3 380 549 | 867 398 | 537 779 | -3 166 932 | -5 097 649 | -125,7% | -38,0% | -688,9% | +61,0% | |
| Dividende payé | -1 084 546 | -1 138 661 | -1 127 452 | -1 121 820 | -893 769 | +5,0% | -1,0% | -0,5% | -20,3% | |
| Distribution sur résultat net | 20% | 33% | 88% | 44% | 73% | +64,6% | +165,2% | -49,7% | +66,9% | |
| Distribution sur FCF | -32% | 131% | 210% | -35% | -18% | -509,2% | +59,7% | -116,9% | -50,5% |
Graphique du cycle de conversion de trésorerie de Hyundai Motor
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Ratios du cycle de conversion et d’efficacité de Hyundai Motor
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nbr de jours en stock (DSI) | 51 | 48 | 48 | 48 | 48 | -5,8% | +0,6% | +0,9% | +0,1% | |
| Délai paiement clients (DSO) | 31 | 28 | 27 | 25 | 27 | -10,7% | -1,4% | -7,7% | +7,4% | |
| Délai ∼ fournisseurs (DPO) | - | 30 | 34 | 31 | 38 | - | +13,0% | -7,6% | +19,8% | |
| Conversion de l’encaisse | - | 45 | 41 | 42 | 38 | - | -8,9% | +2,3% | -10,2% | |
| Rotation des actifs | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | +3,3% | -0,9% | +1,4% | -8,6% | |
| Frais généraux sur CP | 12% | 13% | 12% | 13% | 16% | +3,2% | -3,6% | +9,1% | +22,0% | |
| Frais généraux sur CA | 9% | 9% | 9% | 9% | 11% | +3,1% | -5,6% | +3,0% | +23,0% |
L’IH Score analyse neuf critères liés à la croissance, à la rentabilité, et à la solidité financière d’une entreprise cotée, d’après ses cinq derniers exercices comptables. Un score élevé, proche ou égal à 9, présage de la qualité et de la solidité de la société.
IH Score de Hyundai Motor
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | Moy. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA ↗ | masqué | |||||||||
| EBIT ↗ | masqué | |||||||||
| Résultat avant impôts ↗ | masqué | |||||||||
| ROIC ≥ 10% | masqué | |||||||||
| ROIC ≥ 15% | masqué | |||||||||
| CROIC ≥ 10% | masqué | |||||||||
| Bêta < 1 | masqué | |||||||||
| Couverture par l’EBITDA ≥ 6 | masqué | |||||||||
| Coût de la dette ≤ 5% | masqué | |||||||||
| IH SCORE | masqué | |||||||||
| ROIC → ou ↗ | masqué | |||||||||
| CROIC → ou ↗ | masqué | |||||||||
| Marge opérationnelle → ou ↗ | masqué | |||||||||
| Marge nette → ou ↗ | masqué | |||||||||
| Marge de FCF → ou ↗ | masqué | |||||||||
| PERSPECTIVE | masqué | |||||||||
Le F-Score, créé par Joseph Piotroski en 2000, analyse neuf critères liés à la rentabilité et à la solidité financière d’une entreprise cotée.
Un score élevé, proche ou égal à 9, présage de la solidité de la société.
F-Score Piotroski de Hyundai Motor
Le Z-Score, créé par Edward Altman en 1968, analyse cinq critères liés à la solidité financière d’une entreprise cotée.
Un score supérieur à 3 présage d’une bonne situation financière, un score inférieur à 1,8 présage d’une situation préoccupante.
Z-Score Altman de Hyundai Motor
Graphique des sociétés possiblement comparables à Hyundai Motor
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Graphique du cours de bourse ajusté des dividendes, et du dividende de Hyundai Motor
Dividendes par action détachés par Hyundai Motor (peut comporter des erreurs !)
| Année | Janvier | Février | Mars | Avril | Mai | Juin | Juillet | Août | Sept. | Octobre | Nov. | Déc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2020 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2019 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2018 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2017 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2016 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2015 | - | - | - | - | - | 1 000,00 | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2014 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 000,00 |
| 2013 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 950,00 |
| 2012 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 900,00 |
| 2011 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 750,00 |
| 2010 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 500,00 |
| 2009 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 150,00 |
| 2008 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 850,00 |
| 2007 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 000,00 |
| 2006 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 000,00 |
| 2005 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 250,00 |
| 2004 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 150,00 |
| 2003 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 000,00 |
| 2002 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 850,00 |
Comptes annuels de résultat simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d’affaires | 93 649 024 | 96 376 079 | 96 812 609 | 105 746 422 | 103 997 601 | +2,9% | +0,5% | +9,2% | -1,7% | |
| Charges d'exploitation | -88 455 524 | -91 801 412 | -94 390 444 | -102 140 917 | -101 602 930 | +3,8% | +2,8% | +8,2% | -0,5% | |
| dont Coût des ventes | -75 959 720 | -78 798 172 | -81 670 479 | -88 091 409 | -85 515 931 | +3,7% | +3,6% | +7,9% | -2,9% | |
| dont Frais généraux | -8 328 549 | -8 840 596 | -8 385 857 | -9 434 605 | -11 412 632 | +6,1% | -5,1% | +12,5% | +21,0% | |
| Résultat opérationnel | 5 193 500 | 4 574 667 | 2 422 165 | 3 605 505 | 2 394 671 | -11,9% | -47,1% | +48,9% | -33,6% | |
| Autres revenus/frais nets | 2 113 572 | -136 117 | 107 417 | 558 261 | - | -106,4% | -178,9% | +419,7% | - | |
| Charge d'intérêt | -272 133 | -333 034 | -307 279 | -316 979 | -362 377 | +22,4% | -7,7% | +3,2% | +14,3% | |
| Résultat avant impôts | 7 307 072 | 4 438 550 | 2 529 582 | 4 163 766 | 2 093 256 | -39,3% | -43,0% | +64,6% | -49,7% | |
| Impôts sur les bénéfices | -1 587 419 | -107 850 | -884 563 | -978 120 | -168 703 | -106,8% | -920,2% | +10,6% | -82,8% | |
| Résultat net (aux actions ordinaires) | 5 406 435 | 3 448 978 | 1 287 709 | 2 547 651 | 1 216 177 | -36,2% | -62,7% | +97,8% | -52,3% | |
| EBITDA | 14 296 857 | 6 873 948 | 4 823 504 | 6 375 618 | 5 376 035 | -51,9% | -29,8% | +32,2% | -15,7% | |
| RN d’exploitation (NOPAT) | 4 065 242 | 4 463 510 | 1 575 164 | 2 758 527 | 2 201 676 | +9,8% | -64,7% | +75,1% | -20,2% | |
| Taux d’imposition | 22% | 2% | 35% | 23% | 8% | -88,8% | +1 339,1% | -32,8% | -65,7% | |
| Chiffre d’affaires par action | - | 465 463,6 | 473 785,2 | 523 878,3 | 518 492,8 | - | +1,8% | +10,6% | -1,0% | |
| EBITDA par action | - | 33 198,8 | 23 605,4 | 31 585,4 | 26 802,9 | - | -28,9% | +33,8% | -15,1% | |
| Bénéfices par action | - | 16 657,4 | 6 301,8 | 12 621,3 | 6 063,4 | - | -62,2% | +100,3% | -52,0% | |
Comptes annuels de bilan simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Actifs courants | 47 554 938 | 73 975 914 | 73 008 101 | 76 082 873 | 83 686 357 | +55,6% | -1,3% | +4,2% | +10,0% | |
| dont Trésorerie | 7 890 089 | 8 821 529 | 9 113 625 | 8 681 971 | 9 862 136 | +11,8% | +3,3% | -4,7% | +13,6% | |
| dont Placements à CT | 19 820 176 | 20 527 758 | 17 687 189 | 16 692 539 | 19 991 479 | +3,6% | -13,8% | -5,6% | +19,8% | |
| dont Créances clients | 7 982 272 | 7 338 511 | 7 272 000 | 7 335 219 | 7 745 307 | -8,1% | -0,9% | +0,9% | +5,6% | |
| dont Stock | 10 523 812 | 10 279 904 | 10 714 858 | 11 663 848 | 11 333 734 | -2,3% | +4,2% | +8,9% | -2,8% | |
| Placements à long terme | 20 582 926 | 19 889 078 | 19 451 598 | 22 104 242 | - | -3,4% | -2,2% | +13,6% | - | |
| Biens corporels | 50 722 976 | 50 555 092 | 50 971 374 | 54 634 406 | 55 430 244 | -0,3% | +0,8% | +7,2% | +1,5% | |
| Écart d'acquisitions | 290 293 | 291 429 | 259 407 | 261 525 | 341 476 | +0,4% | -11,0% | +0,8% | +30,6% | |
| Biens incorporels | 4 295 879 | 4 517 907 | 4 661 976 | 5 004 971 | 5 336 091 | +5,2% | +3,2% | +7,4% | +6,6% | |
| Actifs totaux | 178 835 928 | 178 199 454 | 180 655 752 | 194 512 220 | 209 344 212 | -0,4% | +1,4% | +7,7% | +7,6% | |
| Passifs courants | 43 609 793 | 43 160 709 | 49 438 414 | 53 314 096 | 59 459 528 | -1,0% | +14,5% | +7,8% | +11,5% | |
| dont Créances fournisseurs | 6 985 942 | 6 483 875 | 7 655 630 | 7 669 424 | 8 793 179 | -7,2% | +18,1% | +0,2% | +14,7% | |
| dont Dette à court terme | 23 597 645 | 23 058 201 | 26 354 777 | 28 349 251 | - | -2,3% | +14,3% | +7,6% | - | |
| Dette à long terme | 49 846 375 | 48 942 329 | 46 941 364 | 53 022 902 | 61 522 085 | -1,8% | -4,1% | +13,0% | +16,0% | |
| Passifs totaux | 106 491 350 | 103 442 100 | 106 759 742 | 118 146 466 | 133 003 242 | -2,9% | +3,2% | +10,7% | +12,6% | |
| Action ordinaire | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 0% | 0% | 0% | 0% | |
| Bénéfices non répartis | 64 361 408 | 67 332 328 | 66 490 082 | 68 249 633 | 68 911 800 | +4,6% | -1,3% | +2,6% | +1,0% | |
| Capitaux propres | 67 189 658 | 69 103 484 | 67 973 969 | 70 065 802 | 69 480 633 | +2,8% | -1,6% | +3,1% | -0,8% | |
| Dette portant intérets | 73 444 020 | 72 000 530 | 73 296 141 | 81 372 153 | 61 522 085 | -2,0% | +1,8% | +11,0% | -24,4% | |
| Dette nette | 45 733 755 | 42 651 243 | 46 495 327 | 55 997 643 | 31 668 470 | -6,7% | +9,0% | +20,4% | -43,4% | |
| Fonds de roulement | 3 945 145 | 30 815 205 | 23 569 687 | 22 768 777 | 24 226 829 | +681,1% | -23,5% | -3,4% | +6,4% | |
| Actions en circulation (en M) | - | 207,1 | 204,3 | 201,9 | 200,6 | - | -1,3% | -1,2% | -0,6% | |
Flux de trésorerie annuels simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bénéfices nets | 5 406 435 | 4 032 824 | 1 508 084 | 2 980 049 | 1 424 436 | -25,4% | -62,6% | +97,6% | -52,2% | |
| Dépréciation | 3 358 826 | 2 299 281 | 2 401 339 | 2 770 113 | 2 981 364 | -31,5% | +4,4% | +15,4% | +7,6% | |
| Ajustements des bénéfices nets | 5 796 831 | 7 744 455 | 8 087 521 | 9 072 536 | 10 776 278 | +33,6% | +4,4% | +12,2% | +18,8% | |
| Ajust. comptes débiteurs | 199 488 | 425 448 | 144 965 | 240 973 | -130 504 | +113,3% | -65,9% | +66,2% | -154,2% | |
| Ajust. des stocks | -1 324 465 | -726 406 | -686 275 | -1 107 426 | -39 007 | -45,2% | -5,5% | +61,4% | -96,5% | |
| Autres flux opérationnels | -12 059 788 | -11 123 565 | -10 302 094 | -14 500 491 | -18 340 190 | -7,8% | -7,4% | +40,8% | +26,5% | |
| Flux opérationnel | 996 964 | 3 922 421 | 3 764 265 | 419 784 | -409 807 | +293,4% | -4,0% | -88,8% | -197,6% | |
| Dépenses d’investissement | 4 377 513 | 3 055 023 | 3 226 486 | 3 586 716 | 4 687 842 | -30,2% | +5,6% | +11,2% | +30,7% | |
| Investissements | -6 311 750 | -381 440 | 2 302 476 | -785 656 | -3 226 897 | -94,0% | -703,6% | -134,1% | +310,7% | |
| Flux d’investissement | -6 311 750 | -4 744 413 | -2 415 064 | -5 929 184 | -9 337 596 | -24,8% | -49,1% | +145,5% | +57,5% | |
| Dividendes payés | -1 084 546 | -1 138 661 | -1 127 452 | -1 121 820 | -893 769 | +5,0% | -1,0% | -0,5% | -20,3% | |
| Emprunts nets | 7 124 760 | 3 215 832 | 500 941 | 6 382 884 | 12 577 397 | -54,9% | -84,4% | +1 174,2% | +97,0% | |
| Flux de financement | 5 691 418 | 2 181 191 | -880 782 | 4 874 926 | 11 352 473 | -61,7% | -140,4% | -653,5% | +132,9% | |
| Variation nette de la trésorerie | 558 626 | 931 440 | 292 096 | -431 654 | 1 180 165 | +66,7% | -68,6% | -247,8% | -373,4% | |
| Free Cash Flow par action | - | 4 189,2 | 2 631,8 | -15 689,3 | -25 415,0 | - | -37,2% | -696,1% | +62,0% | |
Comptes trimestriels de résultat simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 09/2020 | 12/2020 | 03/2021 | 06/2021 | 09/2021 | 09-12/20 | 12-03/21 | 03-06/21 | 06-09/21 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d’affaires | 27 575 812 | 29 243 350 | 27 390 871 | 30 326 066 | 28 867 220 | +6,0% | -6,3% | +10,7% | -4,8% | |
| Charges d'exploitation | -27 889 635 | -27 988 953 | -25 734 256 | -28 440 065 | -27 260 547 | +0,4% | -8,1% | +10,5% | -4,1% | |
| dont Coût des ventes | -22 450 545 | -23 864 084 | -22 354 301 | -24 594 797 | -23 633 534 | +6,3% | -6,3% | +10,0% | -3,9% | |
| dont Frais généraux | -4 294 073 | -2 829 529 | -2 250 994 | -2 676 192 | -2 362 377 | -34,1% | -20,4% | +18,9% | -11,7% | |
| Résultat opérationnel | -313 823 | 1 254 397 | 1 656 615 | 1 886 001 | 1 606 673 | -499,7% | +32,1% | +13,8% | -14,8% | |
| Autres revenus/frais nets | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Charge d'intérêt | -83 929 | -117 798 | -71 275 | -73 392 | -78 045 | +40,4% | -39,5% | +3,0% | +6,3% | |
| Résultat avant impôts | -362 301 | 1 135 023 | 2 046 277 | 2 501 953 | 1 937 044 | -413,3% | +80,3% | +22,3% | -22,6% | |
| Impôts sur les bénéfices | -173 500 | -48 379 | -524 052 | -521 702 | -450 168 | -72,1% | -1 183,2% | -0,4% | -13,7% | |
| Résultat net (aux actions ordinaires) | -288 361 | 861 538 | 1 135 212 | 1 098 401 | 1 117 524 | -398,8% | +31,8% | -3,2% | +1,7% | |
| EBITDA | 752 442 | 1 121 415 | 2 742 453 | 2 850 029 | 2 890 027 | +49,0% | +144,6% | +3,9% | +1,4% | |
| RN d’exploitation (NOPAT) | -300 447 | 1 200 930 | 1 232 356 | 1 492 736 | 1 233 283 | -499,7% | +2,6% | +21,1% | -17,4% | |
| Taux d’imposition | - | 4% | 26% | 21% | 23% | - | +500,8% | -18,6% | +11,5% | |
| Chiffre d’affaires par action | 137 482,5 | 145 796,3 | 136 560,5 | 151 194,3 | 110 779,1 | +6,0% | -6,3% | +10,7% | -26,7% | |
| EBITDA par action | 3 751,4 | 5 591,0 | 13 672,8 | 14 209,2 | 11 090,6 | +49,0% | +144,6% | +3,9% | -21,9% | |
| Bénéfices par action | -1 437,7 | 4 295,3 | 5 659,7 | 5 476,2 | 4 288,5 | -398,8% | +31,8% | -3,2% | -21,7% | |
Comptes trimestriels de bilan simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 09/2020 | 12/2020 | 03/2021 | 06/2021 | 09/2021 | 09-12/20 | 12-03/21 | 03-06/21 | 06-09/21 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Actifs courants | 50 524 979 | 83 686 357 | 52 166 465 | 52 133 342 | 87 567 649 | +65,6% | -37,7% | -0,1% | +68,0% | |
| dont Trésorerie | 12 306 985 | 9 862 136 | 11 035 251 | 11 027 344 | 12 764 120 | -19,9% | +11,9% | -0,1% | +15,7% | |
| dont Placements à CT | 17 775 587 | 19 991 479 | 19 544 296 | 20 354 131 | 19 791 273 | +12,5% | -2,2% | +4,1% | -2,8% | |
| dont Créances clients | 6 952 176 | 7 745 307 | 7 420 525 | 7 482 374 | 7 923 782 | +11,4% | -4,2% | +0,8% | +5,9% | |
| dont Stock | 11 632 194 | 11 333 734 | 12 259 986 | 11 329 027 | 11 299 462 | -2,6% | +8,2% | -7,6% | -0,3% | |
| Placements à long terme | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Biens corporels | 55 781 868 | 55 430 244 | 56 942 598 | 58 762 342 | 61 358 183 | -0,6% | +2,7% | +3,2% | +4,4% | |
| Écart d'acquisitions | - | 341 476 | - | - | - | - | - | - | - | |
| Biens incorporels | 5 597 776 | 5 336 091 | 5 860 902 | 6 003 689 | 6 034 239 | -4,7% | +9,8% | +2,4% | +0,5% | |
| Actifs totaux | 207 096 239 | 209 344 212 | 216 150 547 | 222 820 159 | 231 109 982 | +1,1% | +3,3% | +3,1% | +3,7% | |
| Passifs courants | 57 820 469 | 59 459 528 | 61 532 986 | 58 425 876 | 59 469 396 | +2,8% | +3,5% | -5,0% | +1,8% | |
| dont Créances fournisseurs | 8 447 620 | 8 793 179 | 9 638 600 | 9 197 531 | 8 081 438 | +4,1% | +9,6% | -4,6% | -12,1% | |
| dont Dette à court terme | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Dette à long terme | 61 564 207 | 61 522 085 | 64 692 312 | 71 561 062 | 76 018 578 | -0,1% | +5,2% | +10,6% | +6,2% | |
| Passifs totaux | 131 246 135 | 133 003 242 | 138 626 886 | 142 711 230 | 148 798 538 | +1,3% | +4,2% | +2,9% | +4,3% | |
| Action ordinaire | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 1 157 982 | 0% | 0% | 0% | 0% | |
| Bénéfices non répartis | 67 787 240 | 68 911 800 | 69 514 146 | 71 333 211 | 72 372 601 | +1,7% | +0,9% | +2,6% | +1,5% | |
| Capitaux propres | 69 053 146 | 69 480 633 | 70 601 580 | 72 723 254 | 74 711 051 | +0,6% | +1,6% | +3,0% | +2,7% | |
| Dette portant intérets | 61 564 207 | 61 522 085 | 64 692 312 | 71 561 062 | 76 018 578 | -0,1% | +5,2% | +10,6% | +6,2% | |
| Dette nette | 31 481 635 | 31 668 470 | 34 112 765 | 40 179 587 | 43 463 185 | +0,6% | +7,7% | +17,8% | +8,2% | |
| Fonds de roulement | -7 295 490 | 24 226 829 | -9 366 521 | -6 292 534 | 28 098 253 | -432,1% | -138,7% | -32,8% | -546,5% | |
| Actions en circulation (en M) | 200,6 | 200,6 | 200,6 | 200,6 | 260,6 | 0% | 0% | 0% | +29,9% | |
Flux de trésorerie trimestriels simplifiés de Hyundai Motor (en MKRW)
| 09/2020 | 12/2020 | 03/2021 | 06/2021 | 09/2021 | 09-12/20 | 12-03/21 | 03-06/21 | 06-09/21 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bénéfices nets | -336 061 | 1 069 797 | 1 327 250 | 1 544 569 | 1 306 310 | -418,3% | +24,1% | +16,4% | -15,4% | |
| Dépréciation | 1 066 265 | -132 982 | 1 085 838 | 1 078 721 | 1 283 354 | -112,5% | -916,5% | -0,7% | +19,0% | |
| Ajustements des bénéfices nets | 4 014 575 | 1 877 381 | 2 230 459 | 2 462 591 | 2 054 287 | -53,2% | +18,8% | +10,4% | -16,6% | |
| Ajust. comptes débiteurs | -542 201 | -486 701 | 154 566 | -246 516 | 367 631 | -10,2% | -131,8% | -259,5% | -249,1% | |
| Ajust. des stocks | 381 480 | -26 491 | -438 878 | 742 704 | 289 448 | -106,9% | +1 556,7% | -269,2% | -61,0% | |
| Autres flux opérationnels | -4 358 692 | -7 277 586 | -4 977 303 | -6 082 479 | -7 030 343 | +67,0% | -31,6% | +22,2% | +15,6% | |
| Flux opérationnel | 1 498 637 | -2 625 106 | 31 691 | -845 190 | -2 572 878 | -275,2% | -101,2% | -2 767,0% | +204,4% | |
| Dépenses d’investissement | 1 029 873 | 1 467 762 | 1 093 417 | 858 817 | 1 155 837 | +42,5% | -25,5% | -21,5% | +34,6% | |
| Investissements | -1 101 676 | -1 489 133 | 220 541 | -1 696 488 | 2 024 195 | +35,2% | -114,8% | -869,2% | -219,3% | |
| Flux d’investissement | -2 455 678 | -3 479 444 | -1 595 366 | -2 610 819 | 587 057 | +41,7% | -54,1% | +63,7% | -122,5% | |
| Dividendes payés | -16 | -47 | -47 | -926 157 | -260 434 | +193,8% | 0% | +1 970 446,8% | -71,9% | |
| Emprunts nets | 2 600 926 | 4 001 973 | 2 783 780 | 4 277 568 | 3 704 370 | +53,9% | -30,4% | +53,7% | -13,4% | |
| Flux de financement | 2 607 722 | 3 869 325 | 2 697 173 | 3 213 770 | 3 414 526 | +48,4% | -30,3% | +19,2% | +6,2% | |
| Variation nette de la trésorerie | 1 423 208 | -2 444 849 | 1 173 115 | -7 907 | 1 736 776 | -271,8% | -148,0% | -100,7% | -22 065,0% | |
| Free Cash Flow par action | 2 337,1 | -20 405,5 | -5 293,4 | -8 495,5 | -14 309,1 | -973,1% | -74,1% | +60,5% | +68,4% | |
Légende
Analyse graphique Supports et résistances calculés algorithmiquement par IH
MMAn Moyenne mobile arithmétique à 5/10/20/40/50/100/200/400 jours
Bandes de Bollinger® Bandes de Bollinger à 5/10/20/50/100/200 jours et 1,8/1,9/2/2,1/2,2/2,5 écarts-types
Flottant Pourcentage du capital échangeable en bourse
Initiés Pourcentage du capital détenu par le management et les fondateurs
Institutionnels Pourcentage du capital détenu par des investisseurs institutionnels (fonds, ETF…)
PER TTM Cours de bourse ÷ résultat net par action sur 12 mois glissants
PER prévi. Cours de bourse ÷ résultat net prévisionnel par action d’après le consensus des analystes
PEG PER ÷ taux de croissance prévisionnel d’après le consensus des analystes
P/B Cours de bourse ÷ capitaux propres au dernier trimestre
VE/CA TTM Valeur d’Entreprise ÷ Chiffre d’Affaires sur 12 mois glissants
VE/EBITDA TTM Valeur d’Entreprise ÷ EBITDA sur 12 mois glissants
Marge opé. TTM Résultat opérationnel ÷ chiffre d’affaires sur 12 mois glissants
Marge nette ou bénéficiaire TTM Résultat net ÷ chiffre d’affaires sur 12 mois glissants
ROE TTM Résultat net ÷ capitaux propres sur 12 mois glissants
ROA TTM Résultat net ÷ actif total sur 12 mois glissants
Δ CA trimestriel YoY Croissance du Chiffre d’Affaires trimestriel par rapport à l’année précédente
Δ RN trimestriel YoY Croissance du Résultat Net trimestriel par rapport à l’année précédente
Cible Cours cible moyen d’après le consensus des analystes des principales banques américaines
MMA50 Valeur moyenne du cours de bourse sur les 50 dernières séances boursières
MMA200 Valeur moyenne du cours de bourse sur les 200 dernières séances boursières
+ bas 52 s. Cours de bourse le plus bas sur les 52 dernières semaines
+ haut 52 s. Cours de bourse le plus haut sur les 52 dernières semaines
1 mois Comparaison entre le cours de la veille et celui d’il y a 1 mois, ajusté des dividendes (sauf omission !)
n mois idem avec n mois
1 an idem avec 1 an
n ans idem avec n ans
Environ. ESG Risque environnemental d’après les critères ESG
Social ESG Risque social d’après les critères ESG
Gouv. ESG Risque de gouvernance d’après les critères ESG
Controverse Niveau de controverse d’après les critères ESG
Global ESG Risque combiné d’après les critères ESG
Notation Morningstar Performance du fonds selon Morningstar 1 étoile = faible performance, 5 étoiles = performance élevée.
Risque MS Niveau de risque selon Morningstar : 1 = volatilité élevé, 5 = volatilité faible.
Position Position de l’action dans le fonds considéré
Poids Poids de l’action dans le fonds considéré
Marge de FCF Flux de trésorerie libre ÷ chiffre d’affaires
ROIC Résultat net d’exploitation ÷ (moyenne capitaux investis sur deux exercices). Estimation IH.
CROIC Flux de trésorerie libre ÷ (moyenne capitaux investis sur deux exercices). Estimation IH.
Taux d’imposition Impôts sur les bénéfices ÷ résultat avant impôts. Estimation IH cappée à 50%.
Capital investi Capitaux propres + dette long terme + dette court terme. Estimation IH.
RN d’exploitation NOPAT = résultat opérationnel × (1 - taux d’imposition). Estimation IH.
Marge brute Chiffre d’affaires - coût des ventes
Marge d’EBITDA EBITDA ÷ chiffre d’affaires
Marge opérationnelle Résultat opérationnel ÷ chiffre d’affaires
Marge nette ou bénéficiaire Résultat net ÷ chiffre d’affaires
ROE Résultat net ÷ (moyenne capitaux propres sur deux exercices )
ROA Résultat net ÷ (moyenne actifs totaux sur deux exercices)
Liquidité restreinte (actifs courants - stock) ÷ (passifs courants - dette court terme)
Liquidité générale Actifs courants ÷ passifs courants
Dette nette sur EBITDA (dette court terme + dette long terme - trésorerie - placements à court terme) ÷ EBITDA
Dette sur actifs (dette court terme + dette long terme) ÷ actifs totaux
Dette sur capitaux propres (dette court terme + dette long terme) ÷ capitaux propres
Couverture par l’EBITDA EBITDA ÷ charge d’intérêt
Couverture par l’EBIT EBIT ÷ charge d’intérêt
Couverture par le flux opérationnel Flux de trésorerie opérationnel ÷ charge d’intérêt
Coût de la dette (moyenne [dette court terme + dette long terme] sur deux exercices) ÷ charge d’intérêt. Estimation IH.
Nbr de jours en stock DSI = stock ÷ coût des ventes × 365
Délai paiement clients DSO = créances clients ÷ chiffre d’affaires
Délai paiement fournisseurs DPO = créances fournisseurs ÷ (coût des ventes + [différence stocks sur deux exercices]) × 365
Conversion de l’encaisse DSI + DSO - DPO
Rotation des actifs Chiffre d’affaires ÷ actif total
Frais généraux sur CP Frais généraux ÷ capitaux propres
Frais généraux sur CA Frais généraux ÷ chiffre d’affaires
Distribution sur résultat net Dividende payé ÷ résultat net
Distribution sur FCF Dividende payé ÷ flux de trésorerie libre
IH Score Cf. présentation de l’IH Score
F-Score Piotroski Cf. présentation du F-Score
Z-Score Altman Cf. présentation du Z-Score
Cap. Capitalisation boursière en Md€, après conversion le cas échéant
Rdt. Rendement sur dividendes prévisionnel d’après le consensus des analystes
Bêta Plus le ratio bêta est élevé, plus le cours de bourse a été fluctuant ces récentes années.
PER Toutes choses égales par ailleurs, plus le ratio PER est faible, plus la société est bon marché.
+bas ↔ +haut Cours de bourse par rapport au plus bas et au plus haut à 52 semaines
Top 5/10/15/20/25 fonds Cf. rapport Gérants
Les données peuvent comporter des inexactitudes : ne prenez pas de décisions d’investissement sur leur seule base.
Déposez vos remarques et suggestions sur les forums : Screeners de l’IH.
