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Newsletter de l’IH #335

Des lignes droites et des courbes, mais sans voiture

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OBJECTIF DE LA NEWSLETTER DE L’IH

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5 commentaires

Commentaire
1) Thomas Aurlant
05/10/2020
Je trouve cela une excellente idée. Je sais que vous avez toujours été opposé à l'analyse technique, et je vois que le manque de "logique apparente" de Mr Le Marché et votre visible ouverture d'esprit vous poussent à chercher d'autres aspects décisionnels.
J'ai toujours pensé que l'AT n'était qu'une autre manière de représenter une courbe et qu'il fallait s'en servir EN COMPLEMENT à une analyse fondamentale car il existe effectivement des niveaux de résistances/supports qui ont un sens (que l'on parle d'autoréalisation ou non, toujours est-il que beaucoup de personnes/algorithmes s'en servent) et autant acheter à bon compte, une action d'une entreprise de bonne qualité, sur un bon niveau support ou en sortie de canal de consolidation par exemple.
Commentaire
2) Jerome Leivrek
05/10/2020
Vous êtes passé du coté obscur ! :)
Commentaire
3) bibike
06/10/2020
Bonjour Philippe,

Vos commentaires sont épatants, vous avez devant vous une longue et fructueuse carrière de chartiste sur les forums boursorama :)

Trève de blagues douteuses, j'ai du mal à comprendre l'interprétation d'une moyenne mobile.

La MM de ce que j'en comprends, c'est le reflet du passé, ici à 50 jours, elle "réagit" avec retard, pour qu'elle monte il faut que le cours récent monte d'abord, elle baisse une fois que le cours a déjà baissé... Je ne vois pas comment interpréter le futur sur la base d'une moyenne passée. :/
Réponse de Philippe
Philippe
07/10/2020
@bibike

Ce n'est pas à moi qu'il faut demander ! ;-)

J'ai surtout mis ce graphique parce qu'il était divertissant à programmer et pour ceux que ça intéresse.
Commentaire
5) Frose
07/10/2020
@Bibike

Bonjour bibike,

Une MM seule n'a que peu d'intérêt en effet. Il est plus intéressant d'en combiner plusieurs (à différentes maturités) et notamment d'analyser leurs croisements qui peuvent donner un signal.

Bien à vous,

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