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#1 14/10/2014 23h21 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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(En anglais)

quel entrepreneur ce Musk. Fantastique ambition, et ce qu’il a fait avec Space X est aussi incroyable.

The Elon Musk interview on Mars colonisation ? Ross Andersen ? Aeon

Mots-clés : espace, space x

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#2 15/10/2014 04h19 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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J’ai une admiration sans bornes pour les entrepreneurs comme Musk. Pour moi ce sont des héros nationaux car ils créent à partir de rien de la richesse, de la croissance, de l’emploi, du progrès technique, du rayonnement international pour leur pays… Comme j’aimerais que la France les traite comme tel !

Cependant, je ne trouve pas le concept de Tesla original du tout et j’ai du mal à lui imaginer un avenir en dehors de la niche "bobos très fortunés de la Silicon Valley en recherche de bonne conscience".

OK, elles sont électriques, mais ça reste dans les codes classiques de la voiture, qui, à eux seuls, polluent (et coûtent) incroyablement plus que la différence moteur à essence/moteur électrique: gâchis de cinq places assises pour un seul passager 90% des fois, gâchis d’utilisation dans le temps car elle reste au garage ou garée 90% du temps au lieu d’entre utilisée au maximum, coûts d’assurance individuelle très élevés, autoroutes perpétuellement bouchonnées et conduite humaine très perfectible s’additionnent pour que la vitesse maximum (souvent >200km/h) ne soit jamais utilisée…  La voiture est vraiment un vieux produit qui est prêt à être révolutionné et je ne pense pas que cela vienne nécessairement par les moteurs électriques, qui selon mon ami physicien polluent beaucoup plus car pas au point : utilisation de métaux très polluants et de terres rares pour les batteries, fabrication en chine qui déverse tout directement dans les rivières, incapacité technique pour le moment de stocker électricité de façon convenable. Dans le même temps, les rendements des moteur à essence et hybrides ne cessent de s’améliorer.

J’imagine une vraie révolution avec des autos par abonnement qui se conduisent toutes seules. Un système qui n’est ni le transport publique (pas agréable de partager avec des inconnus + pas personnalisé donc il faut marcher jusqu’à la station et souvent changer de ligne) ni le transport individuel que l’on possède personnellement (défauts évoqués plus haut), mais quelque chose de nouveau. On commande en deux clics sur son ordinateur ou son téléphone (GPS) une voiture. Le serveur sélectionne la voiture libre la plus proche et deux minutes plus tard elle s’est conduite toute seule devant chez vous. Vous rentrez, indiquez votre destination et faites ce que vous voulez sans même regarder la route. L’intérieur pourrait donc être comme un petit cube habitable avec deux options : divertissement ou lieu de travail, voire pourquoi pas lit-couchette pour les trajets longs. La voiture vous dépose exactement à destination et s’en va (pas besoin de chercher une place de parking). Coté sécurité, j’ai lu qu’elle est jusqu’à 90% supérieure à celle de la conduite d’un humain dans les voitures Google, ce qui réduit drastiquement les coûts d’assurance. La société de prestation débite le coût du trajet automatiquement si vous avez un compte ou bien vous pouvez swiper votre carte de crédit ou même payer avec votre téléphone. Le tarif est fixe et simplissime : x par kilomètre pour la "voiture" de telle ou telle taille. (Il faut des plus grandes tailles de "voiture" pour les groupes, famille, ou ceux qui veulent beaucoup d’espace (option "first class" des avions).

J’imagine bien Google lancer ce service d’ici cinq ans en Californie où les routes sont larges et droites et je serai un de leur tout premier clients smile

Dernière modification par WayWardCloud (15/10/2014 04h26)


"Year after year // On the monkey's face // A monkey face."

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#3 15/10/2014 09h37 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Un Uber sans le petit bonhomme dans la voiture en somme.

Je ne suis pas aussi sévère que vous, justement avec cet exemple, on voit que le transport individuel n’est plus qu’à une marche du service dont vous rêvez.
Mieux encore, ce dont vous rêvez, ils y travaillent déjà (Google en l’occurrence), et ils le testent.

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#4 15/10/2014 20h14 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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En fait c’est mon avis également : nous en sommes tout proche !
Ma critique portait sur la voiture à moteur électrique qu’on nous présente depuis 30 (50?) ans comme le futur. Je pense, comme vous, que le grand bouleversement viendra d’un "Uber sans le petit bonhomme".

Dernière modification par WayWardCloud (15/10/2014 20h16)


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#5 16/10/2014 06h44 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Intéressant en complément. Uber, compagnie qui fait le plus rêver (je vous épargne le franglais "excitante" du Monde), des voitures sans pilote d’ici 2022 (7 ans) et des drones partout dans 10.
Prédictions, prédictions…

Dans la tête des patrons de la Silicon Valley


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#6 16/10/2014 15h03 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Je suis aussi admiratif de ce type de personnalité.

Juste pour compléter vos remarques "WayWardCloud".

Concernant le fait que cela s’adresse aux bobos fortunés. Voici le business plan de Musk (source : Une Tesla pour monsieur Tout-le-monde - 7 octobre 2014 - Challenges.fr) que j’adore :

Challenges a écrit :

Dès 2007, il déclinait même son plan de route sur son blog, dans une note ironiquement intitulée "Le plan secret de Tesla" : "Un, fabriquer une voiture de sport. Deux, utiliser cet argent pour fabriquer une voiture abordable. Trois, utiliser cet argent pour fabriquer une voiture encore plus abordable. Ne le dites à personne."

Et pour la voiture qui se conduit tout seul, c’est aussi en cours chez Tesla : Tesla promet une voiture sans conducteur dans un an | Silicon 2.0

Personnellement j’attends cela avec impatience, cela va révolutionner la façon de se déplacer…

Dernière modification par Pit (16/10/2014 15h05)

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#7 16/10/2014 18h33 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Bonsoir

Si j’en crois cet article TESLA est plutôt en retard sur la voiture autonome puisse qu’elle ne détient aucun permis pour tester ses véhicules sur les routes californiennes.

Google Car : les voitures sans chauffeur sont autorisées en Californie - PhonAndroid

Par contre je suis surpris:AUDI ET MERCEDES sont de la partie.

Il ne reste plus qu’a faire baisser le prix des équipements électroniques (150k dollars sur la PRIUS de google)

Je crois que la voiture autonome c’est pas encore pour bientôt.


La règle n’est pas absolue, mais il semblerait que plus le niveau de scolarité de votre lecteur est élevé, plus ce dernier accorde de l’importance à l’orthographe. Le lecteur aurait tendance à mesurer l’intelligence de son interlocuteur à son mode d’expression. Méconnaître ce réflexe vous exclura.

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#8 22/12/2015 09h57 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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En parlant d’Elon Musk, le projet fou de SpaceX de récupérer le 1er étage de leur lanceur a abouti cette nuit !

Les conséquences financières pourraient être énorme dans le domaine.

VIDÉO - SpaceX fait revenir sur Terre le premier étage de sa fusée


Portefeuille - Le poker est un jeu passionnant permettant de perdre son argent, son temps et ses amis

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#9 22/12/2015 10h47 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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C’est une réussite oui (après quelques échecs) mais il n’est pas certain que cela soit la solution la plus économique. Il faut par exemple emporter plus de carburant pour l’atterrissage et le moteur est plus sollicité.
Airbus propose le concept Adeline, déjà testé à échelle réduite : retour du 1er étage du lanceur par un drone intégré.
Airbus présente Adeline, une Ariane réutilisable pour contrer SpaceX  - L’Usine de l’Aéro
L’avantage de SpaceX est d’avoir poussé à une privatisation d’Arianespace (maintenant contrôlé par Airbus Safran Launcher) pour gagner en efficacité et réduire les coûts. La concurrence a du bon.

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#10 22/12/2015 10h58 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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WayWardCloud a écrit :

J’ai une admiration sans bornes pour les entrepreneurs comme Musk. Pour moi ce sont des héros nationaux car ils créent à partir de rien de la richesse, de la croissance, de l’emploi, du progrès technique, du rayonnement international pour leur pays…

« à partir de rien » ? C’est pas l’avis du contribuable américain : d’autres aussi, avec $4.9 billion in government subsidies doivent pouvoir bricoler quelque-chose.

WayWardCloud a écrit :

Comme j’aimerais que la France les traite comme tel !

Je pense qu’en matière de subventions/crédits d’impots et autres, la France n’est pas la dernière. À moins que vous ne parliez de créer encore de nouveaux impôts ?

E. Musk est quelqu’un d’intéressant mais ce serait bien de faire le tri entre ce qui relève de la prouesse techniques des ingénieurs coopérants de Tesla/SpaceX. En tant qu’investisseurs, il faut se baser sur les faits, les qualités de l’entreprise, pas sur le story-telling du self-made man américain.

Dernière modification par Gog (22/12/2015 11h09)

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#11 22/12/2015 11h03 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Oui tout à fait, SpaceX est financé par la NASA, comme Ariane par les états européens.

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#12 22/12/2015 11h43 → Elon Musk sur la colonisation de Mars... (espace, space x)

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Oui et non, je pense.

d’un côté, SpaceX a peut-être complètement rendu ULA obsolète (delta, centaur, qui était déjà trop cher), mais la question non résolue encore est quel est la fiabilité et le coût de remise en état du lanceur après atterrissage.

Le coût d’une falcon 9 est de env 65M$ d’après ce qu’on peut savoir. Le coût du fuel est < 250k$ + 2-3M$ pour le lancement proprement dit. Donc ça coute vraiment moins cher d’utiliser une fusée plusieurs fois. Mais le coût du satellite peut être jusqu’à une dizaine de fois le coût initial, et donc si la fiabilité lancement passe de disons 95% à 85%  sur un satellite valant 400M$, c’est pas rentable de prendre le risque, parce que l’économie sur le lancement sera plus que mangée par l’assurance (10% du coût total lancement + satellite, typiquement). ULA garde un excellent historique de fiabilité, comme Ariane. Il est aussi probable que le retour, même en cas de lancement réussi, ne sera pas toujours possible.

Il y a cependant un grand perdant, Orbital ATK, dont la stratégie de lanceurs russes à échouée en janvier dernier, et cette nouvelle est très mauvaise pour eux.

D’un autre côté, pour les constellation de petit satellites en orbite basse (peu coûteux), SpaceX a probablement juste raflé autant de part de marché qu’ils peuvent lancer.

Et c’est un joli exploit, parce que le moteur qu’ils utilisent est en fait trop puissant pour un atterrissage facile du lanceur vide donc très léger.

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