Canadian National Railway 
Canadian National Railway Company operates a network of track in Canada and the United States. The Company transports forest products, grain and grain products, coal, sulfur, and fertilizers, intermodal, and automotive products. Canadian National operates a fleet of locomotives and railcars. En savoir +
- Large-Cap
Capitalisation : 35 533 MCAD (27 500 MEUR)
Rendement : 1,9%
Beta : 0,4
F-Score Piotroski : 8 (1+1+1+1+1+1+1+0+1)
P-Score de prévisibilité : 5,8
Valeur d’Entreprise : 50 778 (35 533 - 101 + 15 346) MCAD
- Actions TSX 60 Dividend Aristocrats
Dividendes Canada - TSX 60
Actions avec des fondamentaux prévisibles
Actions avec un F-Score Piotroski très élevé
Dividendes Industrie
MSCI ACWI EX US INDEX
MSCI CANADA INDEX
Données financières de Canadian National Railway en MCAD
| 12/2008 | 12/2009 | 12/2010 | 12/2011 | 08-09 | 09-10 | 10-11 | Evo. moy. | Linéarité | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffres d’affaires | 8 482 | 7 367 | 8 297 | 9 028 | -13% | +13% | +9% | +3% | 23% | |
| Cash Flow opérationnel | 2 031 | 2 279 | 2 999 | 2 976 | +12% | +32% | -1% | +14% | 87% | |
| Dépenses d’investissement | -1 424 | -1 402 | -1 586 | -1 625 | -2% | +13% | +2% | +5% | 81% | |
| Free Cash Flow | 607 | 877 | 1 413 | 1 351 | +44% | +61% | -4% | +34% | 86% | |
| Résultat Net | 1 895 | 1 854 | 2 104 | 2 457 | -2% | +13% | +17% | +9% | 82% | |
| Dividendes | -436 | -474 | -503 | -585 | +9% | +6% | +16% | +10% | 94% | |
| Rachat d’actions | -1 021 | - | -913 | -1 420 | - | - | +56% | - | - | |
| Emission d’actions | 54 | 53 | 87 | 68 | -2% | +64% | -22% | +13% | - | |
| Dettes long terme | 7 405 | 6 391 | 5 531 | 5 539 | -14% | -13% | +0% | -9% | 88% | |
| Trésorerie | 413 | 352 | 490 | 101 | -15% | +39% | -79% | -18% | 37% | |
| Capitaux propres | 10 559 | 11 233 | 11 284 | 10 680 | +6% | +0% | -5% | +0% | 2% |
Ratios financiers de Canadian National Railway
| 12/2008 | 12/2009 | 12/2010 | 12/2011 | 08-09 | 09-10 | 10-11 | Evo. moy. | Linéarité | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rentabilité financière (RoE) | 18% | 17% | 19% | 23% | -8% | +13% | +23% | +9% | 64% | |
| Rentabilité économique (RoA) | 7% | 7% | 8% | 9% | +4% | +13% | +13% | +10% | 95% | |
| Marge brute | 47% | 48% | 51% | 49% | +3% | +6% | -3% | +2% | 61% | |
| Marge opérationnelle | 34% | 33% | 36% | 37% | -2% | +9% | +0% | +2% | 67% | |
| Marge bénéficiaire | 22% | 25% | 25% | 27% | +13% | +1% | +7% | +7% | 90% | |
| Ratio de liquidité générale | 0,93 | 1,20 | 0,83 | 1,08 | +30% | -31% | +29% | +9% | 0% | |
| Ratio d’endettement | 70% | 57% | 49% | 52% | -19% | -14% | +6% | -9% | 75% | |
| Radio de distribution (FCF) | 72% | 54% | 36% | 43% | -25% | -34% | +22% | -12% | 73% | |
| Ratio de distribution (RN) | 23% | 26% | 24% | 24% | +11% | -6% | 0% | +1% | 1% | |
| F-Score Piotroski | - | 7 | 8 | 8 | - | +1 | - | - | - |
Evolution du cours de Canadian National Railway (source : Bloomberg)
Sociétés paires : par taille de capitalisation
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Prix/CP | Cours | + bas2 | + haut2 | VE/Ebitda | VE/CA | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Union Pacific | 41 | 2,1 | 15,6 | 2,9 | 112,2 | -31% | 5% | 7,9 | - | |
| Canadian National Railway | 28 | 1,9 | 15,3 | 3,2 | 81,0 | -21% | 6% | 9,7 | - | |
| Canadian National Railway | 27 | 1,9 | - | - | 80,9 | -24% | 8% | - | - | |
 | East Japan Railway | 19 | 2,5 | 17,4 | 1,0 | 4780,0 | -11% | 15% | 7,3 | - | |
| CSX | 17 | 2,6 | 12,4 | 2,7 | 21,7 | -18% | 25% | 6,9 | - | |
| Norfolk Southern | 17 | 2,7 | 11,9 | 2,3 | 68,4 | -16% | 15% | 7,0 | - | |
 | MTR | 15 | 2,9 | 10,3 | 1,2 | 26,1 | -14% | 10% | 8,5 | - | |
| Central Japan Railway | 13 | 1,6 | 9,5 | 1,0 | 641000,0 | -7% | 10% | 6,7 | - | |
| Canadian Pacific Railway | 9,7 | 1,9 | 19,6 | 2,6 | 73,4 | -37% | 8% | 10,6 | - | |
 | QR National | 6,6 | 2,1 | 31,8 | 1,2 | 3,5 | -19% | 15% | 13,4 | - | |
| West Japan Railway | 6,2 | 3,1 | 21,1 | 0,9 | 3220,0 | -7% | 10% | 6,2 | - | |
| Kansas City Southern | 6,1 | 1,1 | 22,6 | 2,8 | 71,7 | -36% | 11% | 11,7 | - | |
| Odakyu Electric Railway | 5,2 | 1,0 | 29,5 | 2,4 | 728,0 | -18% | 11% | 13,6 | - | |
| Kintetsu | 4,5 | 1,8 | 71,4 | 2,9 | 274,0 | -14% | 24% | 19,8 | - | |
| Hankyu Hanshin Holdings | 4,5 | 1,4 | 22,0 | 0,9 | 367,0 | -21% | 4% | - | - | |
| Tokyu | 4,4 | 1,8 | 10,9 | 1,1 | 361,0 | -14% | 16% | - | - | |
| Tobu Railway | 4,1 | 1,3 | 26,5 | 1,5 | 397,0 | -24% | 14% | 15,1 | - | |
| Keikyu | 3,5 | 0,9 | 88,9 | 2,0 | 664,0 | -21% | 13% | 15,7 | - | |
| Keio | 3,5 | 1,1 | 27,7 | 1,3 | 564,0 | -27% | 10% | 9,9 | - | |
 | Groupe Eurotunnel | 3,4 | 1,3 | 288,8 | 1,4 | 6,1 | -19% | 28% | 16,3 | - | |
| Keisei Electric Railway | 2,1 | 0,8 | 15,9 | 1,1 | 633,0 | -32% | 3% | 14,2 | - | |
| Nishi-Nippon Railroad | 1,4 | 1,6 | 23,2 | 1,4 | 368,0 | -9% | 9% | - | - | |
 | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles | 1,3 | 2,7 | 9,7 | 2,0 | 382,0 | -13% | 9% | 5,7 | - | |
| Sotetsu Holdings | 1,2 | 2,0 | 16,5 | 1,6 | 248,0 | -13% | 10% | 12,9 | - | |
 | Ansaldo STS | 0,8 | 3,3 | 12,0 | 1,9 | 6,0 | -12% | 46% | 5,9 | - |
1 Ou contre-valeur en € d’après la parité en vigueur 2 Ecart par rapport au + bas/haut à 52 semaines
5 Le F-Score est calculé par l’investisseur heureux à partir des comptes de bilan et résultat.
6 Le P-Score est un ratio créé et calculé par l’investisseur heureux à partir des comptes de bilan et résultat.
Le rendement sur dividende indiqué est calculé d’après les dividendes ordinaires et exceptionnels distribués au cours des douze derniers mois. Il peut y avoir des inexactitudes et la pérennité du rendement n’est pas garantie. Rappelez-vous que le choix des actions n’est qu’un bout d’une stratégie patrimoniale. L’investisseur heureux préconise une diversification maximale, en terme de classes d’actifs (monétaire, obligataire, immobilier, actions…), zones géographiques et secteurs. Déposez vos remarques et suggestions sur les forums : Meilleurs rendements actions Monde.
Sources : BusinessWeek, Bloomberg, Yahoo, Boursorama, iShares