Orient Overseas International 
Orient Overseas International Ltd, through its subsidiaries, owns and leases ships, operates terminals, and provides freight forwarding and container transportation services. The Company also develops and invests in properties, leases equipment, and invests in securities. En savoir +
- Mid-Cap
Capitalisation : 26 815 MHKD (2 672 MEUR)
Rendement : 0,0%
Beta : 1,1
F-Score Piotroski : 5 (1+1+0+1+0+0+1+0+1)
P-Score de prévisibilité : 1,5
Valeur d’Entreprise : 4 674 (3 445 - 2 218 + 3 447) MUSD
- MSCI ALL COUNTRY ASIA EX JAPAN INDEX
MSCI ACWI EX US INDEX
MSCI EAFE INDEX
MSCI EAFE GROWTH INDEX
MSCI EAFE VALUE INDEX
MSCI PACIFIC EX-JAPAN INDEX
MSCI HONG KONG INDEX
Données financières de Orient Overseas International en MUSD
| 12/2008 | 12/2009 | 12/2010 | 12/2011 | 08-09 | 09-10 | 10-11 | Evo. moy. | Linéarité | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffres d’affaires | 6 530 | 4 350 | 6 033 | 6 011 | -33% | +39% | 0% | +2% | 0% | |
| Cash Flow opérationnel | 344 | -353 | 1 174 | 245 | -203% | -432% | -79% | -238% | 6% | |
| Dépenses d’investissement | -394 | -363 | -214 | -737 | -8% | -41% | +244% | +65% | 26% | |
| Free Cash Flow | -49 | -717 | 960 | -491 | +1 350% | -234% | -151% | +322% | 0% | |
| Résultat Net | 272 | -402 | 1 866 | 181 | -248% | -564% | -90% | -301% | 7% | |
| Dividendes | -125 | -28 | -72 | -187 | -77% | +155% | +161% | +80% | 19% | |
| Rachat d’actions | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Emission d’actions | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Dettes long terme | 708 | 669 | 929 | 2 233 | -5% | +39% | +140% | +58% | 71% | |
| Trésorerie | 1 865 | 1 272 | 4 003 | 2 218 | -32% | +215% | -45% | +46% | 17% | |
| Capitaux propres | 4 421 | 3 968 | 5 579 | 4 281 | -10% | +41% | -23% | +2% | 5% |
Ratios financiers de Orient Overseas International
| 12/2008 | 12/2009 | 12/2010 | 12/2011 | 08-09 | 09-10 | 10-11 | Evo. moy. | Linéarité | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rentabilité financière (RoE) | 6% | -10% | 33% | 4% | -265% | -430% | -87% | -261% | 7% | |
| Rentabilité économique (RoA) | 4% | -5% | 21% | 2% | -255% | -475% | -89% | -273% | 7% | |
| Marge brute | 13% | 2% | 23% | 9% | -87% | +1 186% | -61% | +346% | 1% | |
| Marge opérationnelle | 6% | -8% | 15% | 3% | -221% | -292% | -81% | -198% | 3% | |
| Marge bénéficiaire | 4% | -9% | 31% | 3% | -322% | -435% | -90% | -282% | 8% | |
| Ratio de liquidité générale | 3,19 | 2,52 | 4,45 | 2,45 | -21% | +76% | -45% | +4% | 0% | |
| Ratio d’endettement | 16% | 17% | 17% | 52% | +5% | -1% | +213% | +72% | 61% | |
| Radio de distribution (FCF) | -253% | -4% | 7% | -38% | -98% | -291% | -610% | -333% | 48% | |
| Ratio de distribution (RN) | 46% | -7% | 4% | 103% | -115% | -155% | +2 583% | +771% | 22% | |
| F-Score Piotroski | - | 3 | 7 | 5 | - | +4 | -2 | - | - |
Evolution du cours de Orient Overseas International (source : Bloomberg)
Sociétés paires : par taille de capitalisation
| Société | Cap.1 | Rdt. % | PER | Prix/CP | Cours | + bas2 | + haut2 | VE/Ebitda | VE/CA | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | AP Moeller - Maersk | 24 | 2,6 | 11,3 | 0,9 | 39000,0 | -23% | 30% | 3,6 | - | |
| AP Moeller - Maersk | 24 | 2,4 | 11,9 | 0,9 | 41040,0 | -23% | 28% | 3,6 | - | |
| China COSCO Holdings | 5,8 | 0,0 | - | 0,9 | 3,9 | -27% | 88% | - | - | |
| China Shipping Container Lines | 3,8 | 0,0 | - | 0,8 | 2,1 | -53% | 50% | - | - | |
 | Nippon Yusen | 3,4 | 2,0 | - | 0,6 | 204,0 | -25% | 53% | 16,9 | - | |
| Mitsui OSK Lines | 3,2 | 0,0 | - | 0,5 | 272,0 | -19% | 71% | 19,9 | - | |
| Orient Overseas International | 2,7 | 0,0 | 24,9 | 0,8 | 42,8 | -33% | 49% | 9,2 | - | |
| China Shipping Development | 2,1 | 2,7 | 11,9 | 0,5 | 4,5 | -7% | 81% | 14,7 | - | |
 | Teekay | 1,8 | 3,9 | - | 1,6 | 32,7 | -37% | 12% | 15,6 | - | |
 | Neptune Orient Lines | 1,8 | 0,0 | - | 0,9 | 1,1 | -11% | 74% | - | - | |
| Alexander & Baldwin | 1,6 | 2,5 | 55,0 | 1,9 | 50,1 | -34% | 6% | 11,9 | - | |
| Kawasaki Kisen Kaisha | 1,0 | 0,0 | - | 0,4 | 139,0 | -15% | 113% | 64,4 | - | |
| D/S Norden | 0,9 | 2,6 | 13,0 | 0,6 | 154,0 | -15% | 25% | 4,9 | - | |
 | Stolt-Nielsen | 0,9 | 5,5 | 11,9 | 0,7 | 104,0 | -7% | 35% | 8,3 | - | |
| Ship Finance International | 0,8 | 9,3 | 8,6 | 1,2 | 13,0 | -33% | 57% | 13,2 | - | |
| Pacific Basin Shipping | 0,7 | 2,6 | 30,1 | 0,6 | 3,9 | -28% | 28% | 7,1 | - | |
 | Cie Maritime Belge | 0,6 | 5,9 | 6,5 | - | 18,2 | -20% | 18% | 6,2 | - | |
| Ezra Holdings | 0,6 | 0,0 | 13,1 | 0,8 | 1,0 | -28% | 57% | 31,9 | - | |
| Nordic American Tankers | 0,6 | 8,7 | - | 0,8 | 13,9 | -16% | 79% | 97,7 | - | |
| SITC International Holdings | 0,5 | 5,8 | 7,4 | 1,1 | 2,1 | -29% | 130% | 3,4 | - | |
| Songa Offshore | 0,5 | 0,0 | 4,4 | 0,4 | 18,1 | -13% | 69% | 8,4 | - | |
 | Miclyn Express Offshore | 0,4 | 2,8 | 9,4 | 1,8 | 1,9 | -38% | 22% | 8,3 | - | |
| Iino Kaiun Kaisha | 0,4 | 2,1 | - | 0,8 | 375,0 | -16% | 11% | 16,0 | - | |
 | James Fisher & Sons | 0,3 | 3,2 | 11,6 | 2,1 | 562,0 | -25% | 10% | 8,5 | - | |
| Euronav | 0,3 | 0,0 | - | 0,4 | 6,6 | -57% | 77% | 12,3 | - | |
| Frontline | 0,3 | 0,0 | - | 2,1 | 32,5 | -55% | 263% | 7,8 | - | |
| Golden Ocean Group | 0,3 | 0,0 | 30,4 | 0,7 | 4,9 | -33% | 28% | 7,0 | - | |
| Overseas Shipholding Group | 0,3 | 0,0 | - | 0,2 | 10,8 | -27% | 176% | 52,7 | - | |
| Deep Sea Supply | 0,2 | 0,0 | 140,8 | 1,5 | 11,2 | -41% | 29% | 22,0 | - | |
 | Touax | 0,1 | 4,4 | 9,7 | 0,9 | 22,9 | -14% | 43% | 8,0 | - | |
| Inui Steamship | 0,1 | 0,0 | - | 0,4 | 275,0 | -13% | 56% | 7,8 | - | |
 | d'Amico International Shipping | 0,1 | 0,0 | - | 0,3 | 0,5 | -15% | 95% | 11,4 | - |
1 Ou contre-valeur en € d’après la parité en vigueur 2 Ecart par rapport au + bas/haut à 52 semaines
5 Le F-Score est calculé par l’investisseur heureux à partir des comptes de bilan et résultat.
6 Le P-Score est un ratio créé et calculé par l’investisseur heureux à partir des comptes de bilan et résultat.
Le rendement sur dividende indiqué est calculé d’après les dividendes ordinaires et exceptionnels distribués au cours des douze derniers mois. Il peut y avoir des inexactitudes et la pérennité du rendement n’est pas garantie. Rappelez-vous que le choix des actions n’est qu’un bout d’une stratégie patrimoniale. L’investisseur heureux préconise une diversification maximale, en terme de classes d’actifs (monétaire, obligataire, immobilier, actions…), zones géographiques et secteurs. Déposez vos remarques et suggestions sur les forums : Meilleurs rendements actions Monde.
Sources : BusinessWeek, Bloomberg, Yahoo, Boursorama, iShares